交通運(yùn)輸部：持續(xù)加大推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”力度；12月29日訊

交通運(yùn)輸部：持續(xù)加大推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”力度；12月29日訊，交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為表示，下一步，我們將持續(xù)加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)型，不斷推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新成效。一是進(jìn)一步推動(dòng)重點(diǎn)區(qū)域優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。以京津冀及周邊地區(qū)、晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)等區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，持續(xù)加大推動(dòng)大宗貨物和集裝箱中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”力度。二是加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)。進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)體系，推動(dòng)港口鐵路專用線建設(shè)提質(zhì)擴(kuò)面，推動(dòng)鐵路專用線由通港口向通重點(diǎn)港區(qū)轉(zhuǎn)變，一體推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通、信息互通和管理融通。在各方共同努力下，到2025年實(shí)現(xiàn)沿海港口重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率超過70%。三是加快運(yùn)輸組織模式創(chuàng)新

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。