船東：明年環(huán)保新規(guī)生效后散貨船市場(chǎng)有望回升

今年散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，不過(guò)，隨著明年環(huán)保新規(guī)生效后運(yùn)力缺口加大，運(yùn)價(jià)有望回升。

在從11月下旬的低谷反彈后進(jìn)入12月，中大型散貨船日租金都有較好支撐，維持在相對(duì)高位水平。其中，好望角型船12月19日日租金約為18126美元，近一個(gè)月上漲約95%、近一季上漲約44%；巴拿馬型船日租金14808美元，近一個(gè)月上漲約3%，近一季下跌約17%；超靈便型船日租金12609美元，近一個(gè)月下跌約2%，近一季下跌約26%；靈便型船日租金為12618美元，近一個(gè)月下跌約8%，近一季下跌約23%。

不過(guò)，業(yè)界人士指出，由于年底即將進(jìn)入歐美假期，估計(jì)短期日租金支撐力道恐難樂(lè)觀。而近期小型船因面臨集運(yùn)運(yùn)價(jià)下跌后部分貨源改走集裝箱出貨，也影響小船日租金表現(xiàn)疲軟。

盡管如此，隨著2023年1月現(xiàn)有船舶能效指數(shù)（EEXI）和碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）兩大環(huán)保新規(guī)即將生效，散貨船公司對(duì)于明年市場(chǎng)供需仍持正向態(tài)度。

正德海運(yùn)董事長(zhǎng)蔡邦權(quán)指出，后疫情時(shí)代由于需求放緩、供應(yīng)鏈恢復(fù)、中國(guó)大陸動(dòng)態(tài)清零政策、全球通脹、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、歐洲能源危機(jī)等不確定因素持續(xù)影響全球經(jīng)濟(jì)景氣，但過(guò)去兩三年全球散貨船新船訂單偏低，加上即將生效的環(huán)保新規(guī)造成運(yùn)力缺口，因此明年市況有機(jī)會(huì)回穩(wěn)。

慧洋海運(yùn)也對(duì)2023年前景持審慎樂(lè)觀態(tài)度。該公司表示，由于全球最大原材料需求國(guó)——中國(guó)的開(kāi)放政策日漸明朗，預(yù)期明年春節(jié)后運(yùn)價(jià)將會(huì)緩慢回升?；垩蠛＿\(yùn)預(yù)計(jì)明年換約船舶將有5%-6%的租金漲幅。

慧洋海運(yùn)指出，如果俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，將會(huì)帶來(lái)戰(zhàn)后重建需求，再加上近年來(lái)散貨船新船訂單量偏低，難以彌補(bǔ)環(huán)保新規(guī)生效后，船舶降速、報(bào)廢拆解的運(yùn)力缺口，這對(duì)于散運(yùn)市場(chǎng)而言則是正面訊息。

另外，慧洋海運(yùn)旗下?lián)碛凶疃鄶?shù)量節(jié)能船隊(duì)，多達(dá)62艘船不受新規(guī)影響無(wú)需降速，約占比45%，相對(duì)其他公司更具競(jìng)爭(zhēng)力，將展現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！

報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析……

點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。