華菱鋼鐵稱鋼鐵業(yè)最差時期已過，明年或底部改善

“雖然明年鋼鐵行業(yè)特別是下游需求仍面臨較大壓力，但最差的時候可能已經(jīng)過去，明年存在底部改善的機(jī)會。”12月19日，華菱鋼鐵在接待北京聯(lián)創(chuàng)投資等多家機(jī)構(gòu)調(diào)研后發(fā)布的公告中表示。

公告透露了華菱鋼鐵第四季度下游需求和訂單情況。據(jù)介紹，造船、風(fēng)電、壓力容器用鋼需求持續(xù)穩(wěn)定較好，工程機(jī)械用鋼需求仍然較弱；受房地產(chǎn)拖累，建筑用鋼需求仍然疲軟，沒有明顯變化；特鋼中的齒輪、軸承用鋼需求較好；受益于汽車購置稅減半政策以及新能源汽車高速增長，汽車板和電工鋼需求保持較好態(tài)勢，但家電板需求持續(xù)疲軟；油氣行業(yè)用鋼需求維持較好水平。“總體上，目前政策刺激反映到下游鋼材需求尚不明顯，但后續(xù)值得期待。”公告稱。

華菱鋼鐵從行業(yè)角度分析稱，供給方面，產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”政策預(yù)計將常態(tài)化延續(xù)，中國鋼鐵行業(yè)20年產(chǎn)能擴(kuò)張周期已基本結(jié)束，產(chǎn)量已到天花板。需求方面，鋼鐵行業(yè)總體需求仍有韌性、不會斷崖式下跌，且新能源、新材料、新基建等應(yīng)用場景下的高品質(zhì)、高性能、定制化的鋼材產(chǎn)品會產(chǎn)生新的需求，同時政策面穩(wěn)增長、基建領(lǐng)域發(fā)力仍值得期待。成本方面，產(chǎn)能產(chǎn)量“雙控”政策常態(tài)化將有效壓制上游原燃料需求，疊加行業(yè)集中度持續(xù)提升預(yù)期、“基石計劃”提高鐵元素保障、成立中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)等國家層面戰(zhàn)略舉措，有助于上游原燃料成本理性回歸。

公告稱，華菱鋼鐵將瞄準(zhǔn)工業(yè)用鋼領(lǐng)域，基于高端定位和個性化需求持續(xù)推動品種結(jié)構(gòu)升級，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大公司在相關(guān)細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢。其中，在寬厚板方面，華菱鋼鐵將繼續(xù)鞏固公司在造船、海工、高建橋梁、風(fēng)電等下游細(xì)分市場的競爭優(yōu)勢。在薄板方面，華菱鋼鐵將進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值。定位于高端的汽車板二期項目于今年底投產(chǎn)后，汽車板合資公司總產(chǎn)能將由每年150萬噸提升到200萬噸，以滿足新能源汽車領(lǐng)域高速增長的需求；投資建設(shè)的電工鋼一期項目，產(chǎn)品主要定位于中高牌號無取向電工鋼及取向電工鋼，將進(jìn)一步提高公司電工鋼產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。在工業(yè)線棒材方面，華菱鋼鐵將積極推動優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)型，計劃到“十四五”末，特鋼比例由當(dāng)前10%左右提升至25%以上。在無縫鋼管方面，華菱鋼鐵將加大煉鋼系統(tǒng)的升級改造，進(jìn)一步提升在油氣、機(jī)加工、壓力容器等領(lǐng)域的競爭力。

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