地鐵成江寧創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新引擎

上午，在主城區(qū)高校實驗室搞科研；下午，乘地鐵三號線到江寧和小伙伴們一起創(chuàng)業(yè)——4月1日，地鐵三號線開通，江寧境內(nèi)一號線、三號線、S1三線齊發(fā)串聯(lián)成網(wǎng)，成為助推科技創(chuàng)新邁上新臺階的新動力。

地鐵三號線從東山進入江寧，一路穿越秣陵街道，將江寧開發(fā)區(qū)、高新園等科創(chuàng)板塊有機串連，江寧和主城的心理距離迅速拉近，年輕科技人才尤其是高?？萍既瞬徘巴瓕巹?chuàng)業(yè)的夢想被瞬間點燃。

作為快速化、大容量交通工具，地鐵三號線改變了科技人才的擇業(yè)觀。江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會科技人才局、南京中創(chuàng)科技投資公司副總經(jīng)理薛洪波介紹，落戶開發(fā)區(qū)的科技企業(yè)招聘高校人才時，經(jīng)常遇到求職者提問：“你們的公司在哪里？交通方便嗎？”

薛洪波坦言，對很多企業(yè)來說，交通不便某種程度上已成為延攬人才的制約因素。因為高校研究型人才既要忙于教學，又要忙于科研，對創(chuàng)業(yè)地點的便捷程度要求較高。地鐵三號線開通后，和地鐵一號線、S1三線齊發(fā)，江寧地鐵站點增至26個，運營里程達到63公里，和主城之間的時空距離大大縮短，高?？萍既瞬派衔缭谥鞒菂^(qū)教學，下午就可乘坐地鐵來到江寧創(chuàng)業(yè)。

“有了地鐵，園區(qū)科技企業(yè)招人變得容易了?！彼f。

地鐵暢通，不僅為科創(chuàng)企業(yè)招聘加分，更為已經(jīng)來到江寧創(chuàng)業(yè)、工作的市民提供巨大便利。紫金（江寧）科創(chuàng)特區(qū)是江寧區(qū)重點打造的科創(chuàng)特區(qū)之一，目前注冊項目535個，入駐項目181個，在這里工作、生活的“社區(qū)居民”已達數(shù)千人。

“地鐵三號線通車，對志在江寧創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的筑夢人是重大利好！”紫金（江寧）一名工作人員介紹，紫金（江寧）科創(chuàng)特區(qū)創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁、生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，唯一一塊短板就是最后一公里的交通問題?！吧鐓^(qū)居民”每天先乘坐公交來到雙龍大道、將軍大道或機場高速附近，還要再乘坐班車接駁，上班之路總讓人感覺不方便。不過，隨著地鐵三號線開通，這塊短板立即被拉長了。

徐先生創(chuàng)辦的一家3D打印企業(yè)去年從主城區(qū)遷入紫金（江寧）?！斑@里創(chuàng)業(yè)氛圍濃郁，有3D打印研究院，還有數(shù)十家3D打印企業(yè)抱團創(chuàng)業(yè)，唯一的不足就是主城區(qū)的同事上下班路上的交通成本、時間成本比較高，從主城區(qū)開車上班起碼需要50分鐘甚至更長?！彼f，地鐵三號線通車后，很多同事改為通過地鐵出行，單趟時間只需30多分鐘。

交通改善后，江寧人才集聚和產(chǎn)業(yè)轉型升級呈現(xiàn)良性互動發(fā)展局面——人才集聚支撐江寧產(chǎn)業(yè)加速轉型升級，產(chǎn)業(yè)轉型升級又吸引更多人才集聚。統(tǒng)計顯示，江寧目前共入駐東南、河海、南京航空航天等20多所大學，在校師生25萬人。全區(qū)集聚高層次人才3.17萬人，累計引育國家“千人計劃”、“萬人計劃”專家101人，省“雙創(chuàng)計劃”人才105人。

交通改善還有力推動了創(chuàng)業(yè)園區(qū)轉型升級。位于秣陵街道的太平工業(yè)園、湖濱工業(yè)園建筑面積分別為1.7萬平方米、7500平方米，原有產(chǎn)業(yè)以機械、造紙等小作坊式企業(yè)為主。地鐵開通后，滾滾人流、信息流進入江寧，位于地鐵沿線的兩個園區(qū)開始謀劃提檔升級。目前，街道已和浙江浙大網(wǎng)新公司合作，準備將兩個園區(qū)轉向經(jīng)營科技、文化產(chǎn)業(yè)為主的創(chuàng)意園，騰籠換鳥明顯加速。

“江寧境內(nèi)地鐵三線齊發(fā)，有力拉近了和主城間的距離，大大降低科技人才創(chuàng)業(yè)的出行成本，必將為江寧科技創(chuàng)新邁上新臺階提供強大推動力。”江寧區(qū)有關負責人說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。