濟南到周邊城市,半個小時就到了;濟南到省內(nèi)各市,2個小時搞定;濟南到上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市,3小時左右即可通達……8月28日,山東省發(fā)展改革委黨組書記、主任張新文接受山東省政府網(wǎng)訪談時,這樣描述山東交通提速的下一個“小目標”。
張新文說,近期,按照山東省委、省政府的決策部署,對全省綜合交通網(wǎng)規(guī)劃布局進行了認真研究,提出了優(yōu)化調(diào)整的建議。總體想法是:以高速鐵路、高速公路為主線,以重要節(jié)點城市為樞紐,統(tǒng)籌其他交通方式,著重對綜合交通網(wǎng)絡(luò)實施加密、提速、擴通道,全面構(gòu)建綜合交通運輸大通道格局。
所謂“加密”,即新增濱州-淄博-萊蕪-臨沂、青島西經(jīng)諸城至京滬二線至萊蕪等高鐵項目,新增濟南至微山、濟南至高青等高速公路項目,新增煙臺、濰坊2個全國性綜合交通樞紐和臨沂、菏澤2個區(qū)域性交通樞紐,對現(xiàn)有路網(wǎng)進一步加密。
所謂“提速”,即將原規(guī)劃建設(shè)的250公里/小時的城際鐵路項目,全部提升為時速350公里以上的高鐵;對主通道內(nèi)交通量大的高速公路實施擴容改造,全省六車道以上高速公路占比提高到50%以上;大力發(fā)展城市軌道交通,努力打造重點城市城區(qū)40分鐘生活交通圈。
所謂“擴通道”,即通過規(guī)劃新建高速鐵路、高速公路等項目,使我省高鐵通道進出口由11個增加到15個,高速公路通道進出口由17個增加到24個,實現(xiàn)與國家大通道的高效銜接和互聯(lián)互通。
經(jīng)過加密、提速和擴通道后的交通網(wǎng),會給老百姓的出行帶來哪些利好消息?張新文說,規(guī)劃全面建成后,將形成以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈,覆蓋全省82%的縣市區(qū):濟南至周邊市半小時通達,濟南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時通達,濟南與省內(nèi)各市2小時通達,省內(nèi)各市之間3小時通達;濟南與上海、南京、太原、呼和浩特等主要城市3小時左右通達。
下一步,山東省發(fā)改委將對調(diào)整方案進一步修改完善,報經(jīng)省政府同意后,委托相關(guān)設(shè)計單位盡快開展規(guī)劃修編工作。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3350 | +70 |
熱軋板卷 | 3630 | +40 |
低合金中板 | 3350 | +40 |
鍍鋅管 | 4700 | +70 |
H型鋼 | 3220 | +40 |
鍍鋅板卷 | 3910 | +20 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4610 | +50 |
圓鋼 | 3890 | +50 |
鉬鐵 | 237500 | 0 |
低合金方坯 | 3040 | +20 |
鋅精礦 | 21640 | 680 |
等外級焦 | 1460 | - |
金條 | 765 | 8 |
中廢 | 1690 | 0 |
掃碼下載
免費看價格