11月29日,荷蘭公司W(wǎng)indcat宣布在荷蘭達門船廠集團下單訂造2艘氫動力調試服務運營船(CSOV),打造氫動力 CSOV船隊。
這2艘Elevation系列CSOV由達門船廠集團與Windcat和CMB.TECH合作設計,Elevation 系列 CSOV 采用與世界首艘氫動力人員運輸船(CTV)Hydrocat 相同的氫能雙燃料技術,這樣的設計將為氫燃料使用于中型船舶的法規(guī)制訂及發(fā)展,帶來重要參考。
新船船長87米,寬20米,可容納120人,配備最新的舷梯、起重機、推進器、混合電池技術和海上充電能力。首制船計劃在2025年完工交付,合同中還附有更多備選船舶訂單。具體價格未披露。
新船將由達門船廠集團旗下的越南下龍造船(Ha Long Shipbuilding)建造,交付給Windcat新成立的業(yè)務部門Windcat Offshore運營,該部門專注于提供離岸能源試運轉及服務。
據(jù)悉,這批 CSOV按照能在離岸風場停留 30 天的要求進行設計,并在酒店式的住宿環(huán)境中提供運維材料及技術人員。
Windcat表示,這一開創(chuàng)性的新船設計建立在Windcat海上可再生能源領域長達20年的經驗基礎上,并經過4年的市場和船舶設計評估。
CMB 首席執(zhí)行官 Alexander Saverys 表示,“Windcat 通過 2 年不到的時間進行組織整合成為 CMB 的一份子,投資這些搭載最先進技術的 CSOV 船隊,將使我們的戰(zhàn)略能更加明確地進行,同時也能善用 CMB.TECH 的氫能科技專業(yè)知識,將氫能帶入海上風電產業(yè)。”
達門船廠集團首席執(zhí)行官 Arnout Damen 表示,“CMB 與 達門船廠集團都抱持開放與積極態(tài)度,雙方在海上再生能源產業(yè)看到希望,以及滿足終端客戶對船舶使用清潔能源的需求。我們期待能與 CMB.TECH 有成功且長遠的合作關系。”
Windcat Offshore 總經理 Stephen Bolton 表示,“我相信Elevation 系列CSOV將顛覆市場,將打開海上風電產業(yè)船舶探索使用氫燃料的大門。只有結合 Windcat、CMB.TECH 和、達門船廠集團團隊才能使其成真。我們攜手解決 CSOV 現(xiàn)在與未來的需求,并將共同面對海上風電市場有效降低溫室氣排放的要求。”
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