賦能綠色航運，中遠海運集團自主研發(fā)設計建造首艘24000箱集裝箱船下水

就在近期，中遠海運集團旗下東方海外(OOCL)在南通中遠海運川崎建造的首艘24000標準箱集裝箱船下水，該船型由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司自主研發(fā)設計，是目前世界最大級別綠色環(huán)保型集裝箱船之一。該系列船在NACKS&DACKS共計建造12艘，主機選用了12X92-B, MET71MB x 3, 該機型采用WinGD的WiCE控制系統(tǒng)和WiDE智能發(fā)動機數(shù)據(jù)分析和遠程支持，極大地優(yōu)化了柴油機的整體效率。該機型為WINGD目前最大、動力最強的主機，分別由CMD和HSD提供。  

中遠海運鏈接世界，承運全球，青島儒海聯(lián)合主機廠家為該型系列船配備了PARKER KITTIWATE LinerSCAN船舶主機缸套實時在線監(jiān)測系統(tǒng)，LinerSCAN是世界首家主機缸套實時在線監(jiān)測報警系統(tǒng)，在線監(jiān)測缸套實時運行和健康狀況。

該船型同時應用了西班牙Ingeteam旗下的Indar軸帶發(fā)電機。軸帶發(fā)電機極大優(yōu)化船上動力，大大提升柴油機效能，是廣受船東認可的綠色節(jié)能設備。Indar電機以高效率、高穩(wěn)定性、低振動、超靜音著稱，與世界知名柴油機廠家有著密切的合作。

青島儒海作為Ingeteam廠家指定的中國區(qū)合作服務商，為該系列船提供軸帶發(fā)電機的安裝監(jiān)工和調(diào)試服務。

自2009年開始，青島儒海深耕于船海綠色環(huán)保設備的采銷服一體化服務，致力于推進綠色航運，提升“人效、能效、運效” 船海行業(yè)三大效率。

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