8月19日,由廈門船舶重工股份有限公司承造的福建省首制海上350英尺自升式平臺出塢。
據(jù)悉,海上350英尺自升式平臺,是一艘用于海上油田服務(wù)的多功能自升式平臺,是目前較新的大能力多功能服務(wù)平臺,最大作業(yè)水深80米。該船體型長63.6米,型寬40米,型深6.2米,總長87.4米,其帶有四個(gè)桁架式樁腿,每個(gè)樁腿由下端的樁靴支撐,平臺上配置主推及艏側(cè)推,滿足DPS-1入級要求,可以實(shí)現(xiàn)平臺在一定距離內(nèi)的移動要求。樁腿下端有一個(gè)十二邊形樁靴,樁腿(包含樁靴)全長約106.68米。本船設(shè)有生活區(qū),能夠提供200人的就餐、住宿等。設(shè)1臺主吊機(jī)(200噸)和1臺輔吊機(jī)(20噸),可以滿足作為修井平臺的功能要求。
該平臺建造難度較高,在相關(guān)部門的密切配合下,廈船重工建造團(tuán)隊(duì)解決了多個(gè)技術(shù)難點(diǎn),充分發(fā)揮在汽車滾裝船和總結(jié)海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動平臺上的建造優(yōu)勢,較好地控制了建造周期和精度。塢造階段平臺的設(shè)備調(diào)試基本完成,內(nèi)外通導(dǎo)設(shè)備具備試航狀態(tài),內(nèi)裝及全船涂裝初步完成,出塢就達(dá)到了基本具備交船狀態(tài)。
廈船重工在海工建造上已經(jīng)頗有建樹。此前為中鐵福船海洋工程有限責(zé)任公司批量建造的首制海上風(fēng)電一體化作業(yè)移動平臺“福船三峽”,是廈船重工首次承造的第一批風(fēng)電安裝船新型海工特種船舶產(chǎn)品。
據(jù)悉,“福船三峽”最大作業(yè)水深50米,可攜帶5兆瓦風(fēng)機(jī)3套或7兆瓦風(fēng)機(jī)2套,是集大型風(fēng)車構(gòu)件運(yùn)輸、起重和安裝功能于一體的海洋專業(yè)工程特種船舶。作為最新一代海上風(fēng)電專用安裝船,該船自動化程度高,具有國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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