一周新船訂單匯總（2017.08.14~08.20）

據(jù)龍船訂單庫(kù)統(tǒng)計(jì)，上周報(bào)道的新船訂單有25艘，其中散貨船8艘，集裝箱船17艘；另有9艘撤單，包括8艘集裝箱船和1艘自升式鉆井平臺(tái)。

散貨船領(lǐng)域內(nèi)有4筆新訂單，中鋼運(yùn)通股份有限公司在臺(tái)船訂造2艘208,000載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿們r(jià)值1億美元，安排在2019年第三季度交付；揚(yáng)子江船業(yè)承接歐洲船東1艘82000載重噸散貨船，在2019年交付；東南造船承接國(guó)內(nèi)船東福建安達(dá)船務(wù)有限公司的1艘20,500載重噸散貨船；中船澄西接獲SDTRMarine的4艘散貨船訂單，新船將在2018至2019年交付。

集裝箱船領(lǐng)域內(nèi)有3筆新訂單，達(dá)飛輪船的9艘22000TEU新船與滬東中華和外高橋造船簽署了意向書(shū)，總價(jià)值接近15億美元。EasternPacificShipping在歐華造船的2艘2700TEU集裝箱船合同在幾個(gè)月前簽署，上周被報(bào)道，單船造價(jià)約2950萬(wàn)美元，2018年交付；海豐船東在韓國(guó)DaeSun的2艘集裝箱船開(kāi)始生效，另外訂立4艘新造船合約，單船造價(jià)約1700萬(wàn)美元，生效的第一艘船將在2019年2月28日或之前交付，第二艘在2019年4月30日或之前交付，新造船中的首艘將在2018年11月30日或之前交付，第二艘在2018年12月31日或之前交付。

另有2筆撤單統(tǒng)計(jì)，萬(wàn)海航運(yùn)撤銷(xiāo)在日本內(nèi)海造船的8艘1900TEU支線(xiàn)集裝箱船訂單，原因是新造船規(guī)則和環(huán)境法規(guī)的改變，訂單總價(jià)值約1.7億美元，不過(guò)，合同簽署時(shí)萬(wàn)海航運(yùn)曾表示，這筆訂單價(jià)格在2.12億至2.36億美元之間；山船重工取消為新加坡FalconEnergy建造一座自升式鉆井平臺(tái)，據(jù)稱(chēng)，有許多潛在買(mǎi)家對(duì)平臺(tái)有興趣，在詢(xún)價(jià)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。