西藏航空空客A319機(jī)隊(duì)再添“新丁”

記者2日從西藏航空有限公司獲悉，該航空公司新引進(jìn)一架空客A319飛機(jī)，昨晚在拉薩貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)安全降落，至此西藏航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)到24架。這是自2011年西藏航空接收空客飛機(jī)以來所接收的第15架A319飛機(jī)。

西藏航空機(jī)務(wù)工程部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這架A319飛機(jī)配備了CFM56-5B發(fā)動(dòng)機(jī)，采用兩級(jí)客艙布局，共有128個(gè)座位，其中包括8個(gè)頭等艙座位和120個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。新交付的這架飛機(jī)已經(jīng)獲得了高高原機(jī)場(chǎng)飛行認(rèn)證，可以在高達(dá)14500英尺的機(jī)場(chǎng)起降。該飛機(jī)還安裝了氣態(tài)氧供給系統(tǒng)，在高原飛行時(shí)為乘客提供氧氣。

同時(shí)，此架飛機(jī)選裝了空中客車全資擁有的飛行運(yùn)行服務(wù)公司Quovadis公司為其設(shè)計(jì)并實(shí)施“所需導(dǎo)航性能（RNP）”精密導(dǎo)航程序，并安裝了Satcom衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

該負(fù)責(zé)人說，“所需導(dǎo)航性能（RNP）”精密導(dǎo)航系統(tǒng)代表當(dāng)今世界上最先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，裝配了這種系統(tǒng)的飛機(jī)能夠使用機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，精確地依照既定航線飛行。

西藏航空副總經(jīng)理羅勇軍介紹，該飛機(jī)主要執(zhí)飛涉藏航線，以緩解西藏暑運(yùn)以及旅游旺季旅客出入藏的運(yùn)行壓力。另外，今年夏秋還將開涉藏以及高高原航線，重慶=夏河=天津、成都=西寧=玉樹、長(zhǎng)沙=九寨溝，恢復(fù)拉薩=貴陽航線，擬恢復(fù)拉薩=格爾木航線，加密了西安=拉薩航班。

新到運(yùn)力加密了成都=拉薩航線航班，緩解了暑期旺季進(jìn)出西藏的運(yùn)輸壓力。

羅勇軍說，西藏航空作為國(guó)內(nèi)首家高高原航空公司，從2011年7月26日首航以來年已安全運(yùn)行6年。目前，西藏航空?qǐng)?zhí)飛航線45條，通航國(guó)內(nèi)城市40個(gè)，其中涉藏航線24條，區(qū)內(nèi)機(jī)場(chǎng)通航援藏省份11個(gè)。在西藏民航市場(chǎng)份額中，西藏航空旅客吞吐量和航班起降架次均位居第一，分別達(dá)到37.1%和41.2%。西藏航空累計(jì)安全飛行24.04萬小時(shí)，運(yùn)輸旅客978.26萬人次。目前西藏航空成都基地正在建設(shè)中，重慶、西安基地也在加快部署。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。