盤點2017上半年商用車行業(yè)熱點事件

2017年悄然過半，伴隨相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)的頒布和實施，我國商用車業(yè)也發(fā)生了很多大事，從《營運客車安全技術(shù)條件》正式實施、2380款新能源客車不能生產(chǎn)銷售，到低速貨車退出歷史舞臺、治理貨車非法改裝等等，這些都牽動著整個行業(yè)的神經(jīng)。在此，本報分卡車篇和客車篇對商用車行業(yè)半年來發(fā)生的大事進(jìn)行梳理、匯總。

·客車篇·

■臺灣旅游客車翻車事故

2月13日，臺灣一輛旅游客車發(fā)生翻覆，造成33人死亡、11人受傷，據(jù)稱這是30年來臺灣發(fā)生的最嚴(yán)重的公路事故。這次事故的主要原因大致為：司機(jī)連續(xù)工作超過15小時疲勞駕駛、肇事車輛車齡高達(dá)19年、車輛后輪胎紋幾乎磨平極易打滑、客車未經(jīng)完整測試采用組裝底盤等。

點評對此重大事故，我們要警鐘長鳴，希望有關(guān)部門進(jìn)一步建立和完善客車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，如生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)、運營管理標(biāo)準(zhǔn)和車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)等，保障人民的出行安全。

■《營運客車安全技術(shù)條件》4月1日實施

交通運輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運客車安全技術(shù)條件》（JT/T 1094-2016），4月1日起正式實施。

點評《營運客車安全技術(shù)條件》的制定有效遏制和減少因客車本質(zhì)安全性能不足導(dǎo)致的道路運輸安全生產(chǎn)事故，從整車、主要總成、安全防護(hù)裝置等方面，對營運客車安全性能和結(jié)構(gòu)配置提出最基本的安全技術(shù)要求。

■北京蟹島新能源客車失火事件

5月1日，北京市朝陽區(qū)蟹島度假村停車場發(fā)生電動客車連環(huán)起火事件，燒毀新能源汽車89輛。此次連環(huán)起火事件被認(rèn)為是新能源汽車從2009年批量推廣以來，國內(nèi)發(fā)生的最大規(guī)模事故。所幸事件沒有人員傷亡，起火原因初步查明為柳絮燃燒引起。

點評電動客車發(fā)生火災(zāi)等意外事故屢見不鮮。隨著國家對新能源汽車的重視，未來新能源客車將成為客車業(yè)的主流，如何避免類似事故的發(fā)生，增加新能源客車的阻燃性，也將成為車企研發(fā)產(chǎn)品的主要工作。

■2380款新能源客車禁止生產(chǎn)銷售

6月23日，中機(jī)中心發(fā)布關(guān)于暫停《公告》內(nèi)部分車型的通知，2380款新能源客車因未提交《電動客車安全技術(shù)條件》檢測報告，將不能生產(chǎn)銷售。

點評中機(jī)中心發(fā)布的暫?！豆妗繁砻?，企業(yè)要充分把握國家政策和標(biāo)準(zhǔn)的核心，可以選擇放棄那些不符合新政要求的車型，但新申報的車型必須提交檢測報告。

·卡車篇·

■低速貨車退出歷史舞臺

1月1日起，在《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理中取消低速貨車產(chǎn)品類別，相關(guān)企業(yè)應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售低速貨車產(chǎn)品。

點評這意味著馳騁鄉(xiāng)村30多年的低速貨車將正式退出歷史舞臺。低速貨車退出后，生產(chǎn)企業(yè)將面臨新一輪的洗牌，這將為輕型卡車帶來新的增長空間。

■整治貨車非法改裝

1月16日，國家有關(guān)部門再度聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開展貨車非法改裝專項整治行動的通知》，加大對貨車非法改裝行為的打擊力度。

點評貨車非法改裝是一場難度極大的攻堅戰(zhàn)，要從根本上解決貨運車輛超載問題，需全社會共同參與。要從滿足社會公眾利益的角度來保證運輸安全，減少由于貨運車輛超載引起的惡性交通事故和對社會帶來的危害。

■“中央一號文件”實施快遞物流下鄉(xiāng)

2月6日，中共中央、國務(wù)院公開發(fā)布今年的“中央一號文件”，首次將農(nóng)村電商單獨列出，并明確提出“推動商貿(mào)、供銷、郵政、電商互聯(lián)互通，加強(qiáng)從村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流體系建設(shè)，實施快遞下鄉(xiāng)工程”。

點評國家出臺電商物流發(fā)展規(guī)劃鼓勵政策，發(fā)展中小城市物流、農(nóng)村電商物流，必然要涉及物流配送的運輸車輛，這將是商用車細(xì)分市場的一個增長點。

■一汽解放演示無人駕駛卡車

4月13日，一汽解放自主研發(fā)的無人駕駛智能卡車首次開放演示。疾馳的解放智能卡車應(yīng)聲切換到自動駕駛狀態(tài)，面對前方50米處的障礙車，在電腦控制下準(zhǔn)確識別，方向盤、油門踏板自動精準(zhǔn)調(diào)整，變道、加速、超越，動作干凈利索，一氣呵成。

點評這是國內(nèi)商用車行業(yè)第一次實現(xiàn)自動駕駛的實車演示，這次演示不僅展示了一汽解放雄厚的技術(shù)實力，更標(biāo)志我國重卡已搶先正式步入智能時代，智能卡車時代即將到來。

■撤銷部分國四重型柴油車

6月8日，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布關(guān)于297批《公告》撤銷部分國四重型柴油車的通知，要求自2017年7月1日起，重型柴油車須符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

點評隨著環(huán)保壓力的不斷增大，汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。其實從去年4月開始，我國東部11省就已實施國五排放標(biāo)準(zhǔn)，對于國四重型柴油車的撤銷、淘汰也是大勢所趨。

■重卡上半年銷量增長71.51％

根據(jù)中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年6月，重卡銷售9.76萬輛，同比增長64.39％；1～6月，重卡累計銷售58.37萬輛，同比增長71.51％，增幅比上年同期提升56.35個百分點。

點評在連續(xù)高增長5個月后，重卡6月銷量繼續(xù)走高，再次逼近10萬輛。從數(shù)據(jù)上看，可以說今年上半年的成績是近五年中少有的年份，但下半年是否持續(xù)向好，能否突破百萬大關(guān)，仍值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。