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節(jié)后先強后弱普指參考100美金附近(9.26-9.30)

發(fā)布時間:2022-09-30 17:20 編輯:韓小英 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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◇趨勢預判:預計節(jié)內(nèi)礦價維穩(wěn),節(jié)后先強后弱普指參考100美金附近。關注節(jié)后需求熱度的持續(xù)性。  進口礦:本周礦價窄幅震蕩,現(xiàn)62%普氏指數(shù)95.85美金。周均較上周基本持穩(wěn)。連鐵期貨700-720區(qū)間調(diào)整,節(jié)后預計下
◇趨勢預判:預計節(jié)內(nèi)礦價維穩(wěn),節(jié)后先強后弱普指參考100美金附近。關注節(jié)后需求熱度的持續(xù)性。
  進口礦:本周礦價窄幅震蕩,現(xiàn)62%普氏指數(shù)95.85美金。周均較上周基本持穩(wěn)。連鐵期貨700-720區(qū)間調(diào)整,節(jié)后預計下行參考670-740區(qū)間。假期臨近市場波動較小,參與者多離場休市,偶有需求的以PB粉塊熱度較高。河北山西限產(chǎn)持續(xù)至二十大之后,利好塊礦球團需求,溢價上漲較快。港口維持小幅去庫,終端需求好轉對礦價仍有支撐,關注節(jié)后需求熱度的持續(xù)性。預計節(jié)中礦價持穩(wěn),節(jié)后先強后弱普指參考100美金附近。
  國產(chǎn)礦:本周內(nèi)粉市場穩(wěn)中偏強,周內(nèi)唐山漲30,山西漲10,山東安徽降19元。整體北方供需兩弱成交僵持,礦企有看好節(jié)后需求捂貨惜售。62回轉窯球團受補庫以及限產(chǎn)影響成交量有所增加,價格參考1050-1070元。安徽、山東、邯邢局等大礦10.1日出廠價格預計持穩(wěn)或小漲1元左右。
  一、市場行情回顧
  1.國產(chǎn)礦方面
  本周國產(chǎn)礦市場穩(wěn)中偏強運行,由于唐山燒結限產(chǎn)以及河北山西環(huán)保要求,市場資源偏緊,加之部分鋼企節(jié)前有調(diào)漲采購需求,礦選多是高要心態(tài)亦或看好節(jié)后市場暫持貨觀望態(tài)度,市場價格較前期有所上調(diào)?,F(xiàn)遵化66品750-770元漲30,代縣65品730-740元穩(wěn),臨沂65品935元降40,寬城65品870元漲40。
  2.進口礦方面
  本周普指小幅下跌,周四95.85美金較上周五99.6美金跌3.75美金。主港PB粉成交價高點755元,成交低價在740元左右。目前天津港58%楊迪700-710元/噸、PB粉765-775元/噸、卡粉865-875元/噸,日照港62.5%巴混780-790元/噸、65%卡拉加斯粉850-860元/噸。雖然本周北方鋼廠有限產(chǎn)措施,但在國慶節(jié)補庫預期影響下,礦價底部仍有支撐,遠期資源詢盤關注都集中在MNPJ粉、主流塊礦以及低品粉上。而四季度環(huán)保預期的影響,市場對塊礦需求預期反彈,不過就港口目前塊礦的存量看,不足以支撐塊礦溢價大幅回升,并且今年秋冬采暖季限產(chǎn)比例還未公布,過早看漲塊礦有一定風險。粉礦上,PB粉依然是市場關注的重點,PB粉現(xiàn)貨價格基本都在750上下,不管是外圍消息還是基本面因素,或者電爐虧損等,都沒能對礦價產(chǎn)生較大影響,單邊行情的發(fā)生缺少刺激。未來決定礦價走勢的仍在鋼廠利潤,因為焦炭周五主導鋼廠傳言要接漲,利潤或將再次收縮,這勢必考驗節(jié)后成材的表現(xiàn)。
  二、鋼廠及大礦動態(tài)
  1.國內(nèi)主導鋼廠動態(tài)
  本周鋼企補庫結束,受限于資源緊缺,礦選出貨積極性不高等影響有調(diào)漲采購操作,據(jù)悉鋼企庫存基本可用到10.10日左右,短期無補庫需求,且由于焦炭提漲或將落地,進一步擠壓鋼廠利潤空間,若節(jié)后成材需求熱度不能持續(xù),則鋼企仍維持輕庫存運,謹慎操作。周內(nèi)唐山鑫達980元漲30,遼寧本鋼878元穩(wěn),萊鋼永鋒924元降22。
  2.國內(nèi)外礦鋼動態(tài)
  礦業(yè)公司Bemisa計劃在Suape港建造鐵礦石碼頭
  巴西礦業(yè)公司Bemisa已簽署了一份合同,將租賃東北部Pernambuco州Suape港的一塊區(qū)域,該公司計劃在該港修建一座鐵礦石碼頭和其他設施。
  據(jù)悉,該合同價值為1.84億雷亞爾(合3450萬美元),有效期為30年,占地面積57.8公頃。此項目合同為另外一個項目的重要組成部分,該項目包含鄰近的Piaui州儲量約為800萬噸的Curral Novo鐵礦,以及連接該礦與港口的一條長達717公里的鐵路。
  該鐵路段是Transnordestina鐵路的一部分,最初授權給鋼鐵生產(chǎn)商CSN,原計劃于2010年完工,但由于部分原因不斷被推遲,目前預計將于2027年完工。該鐵路建成后,鐵礦石碼頭的日運輸能力約為5萬噸,鐵礦儲存能力約為78萬噸。
  西班牙鋼鐵生產(chǎn)商Sidenor暫停Reinosa軋鋼廠生產(chǎn)
  由于能源成本居高,西班牙鋼鐵生產(chǎn)商Sidenor Group已于9月26日暫停其北部Reinosa鋼廠生產(chǎn),預計停產(chǎn)時間六個月。據(jù)悉,Reinosa鋼廠主要為汽車行業(yè)生產(chǎn)棒材。
  此外,2021年10月,由于電價過高,該公司位于Basauri地區(qū)的鋼廠也停產(chǎn)了20天。
  3.期礦市場動態(tài)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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