穿越500公里無人區(qū)，中國(guó)世界最長(zhǎng)沙漠高速公路建成通車?。▓D）

7月15日，京新高速公路（G7）正式通車，北京至新疆實(shí)現(xiàn)全線高速直通。此前，超級(jí)建筑給大家介紹過京新高速公路的建設(shè)情況，建設(shè)者攻堅(jiān)克難的勇氣和公路穿越大漠戈壁的震撼場(chǎng)景令人贊嘆。今天，超級(jí)建筑結(jié)合最新的圖片再給大家說說這條令世人矚目的世界最長(zhǎng)沙漠高速。

京新高速公路（G7）是橫貫我國(guó)華北和西北地區(qū)的交通大干線，東起北京，西至烏魯木齊，全長(zhǎng)約為2768公里，是連接北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆六個(gè)省區(qū)市的東西向的超級(jí)大通道。史料顯示，早在民國(guó)初年，孫中山在《建國(guó)方略》中就提出要建設(shè)一條東起北京經(jīng)阿拉善西到迪化（烏魯木齊）的進(jìn)疆大通道，但由于國(guó)力衰弱等種種原因，這個(gè)計(jì)劃未能實(shí)施。2015年4月，籌劃多時(shí)的京新高速開工，百年夢(mèng)想即將實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)不同路段建設(shè)時(shí)序的安排，京新高速公路目前在北京、河北、山西境內(nèi)個(gè)別路段與京藏高速共線，新疆境內(nèi)經(jīng)哈密與連霍高速共線。京新高速公路使烏魯木齊到北京的交通里程比以往縮短了1300多公里，時(shí)空距離大大縮短。

京新高速公路7月15日通車的有三個(gè)路段共1243公里。其中，臨白段(臨河至白疙瘩)全長(zhǎng)930公里，是亞洲最大的單體公路交通工程，位于內(nèi)蒙古西部巴彥淖爾市和阿拉善盟境內(nèi)；白明段(白疙瘩至明水)全長(zhǎng)134公里，位于甘肅省酒泉市肅北縣境內(nèi)；明哈段(明水至哈密)全長(zhǎng)178公里，位于新疆哈密市境內(nèi)。這三個(gè)路段穿越戈壁、荒漠地區(qū)，自然條件極其惡劣，沿途干旱缺水，內(nèi)蒙古境內(nèi)更是有近500公里路段穿越無人區(qū)，建設(shè)難度和艱苦程度可想而知。

京新高速公路兩側(cè)可以看到成群的駱駝。奇幻的美景背后是建設(shè)的艱辛。中國(guó)中鐵、中國(guó)建筑、中國(guó)交建等單位的建設(shè)者們?cè)谶@里創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的新奇跡。不知道京新高速的建設(shè)者們有沒有人認(rèn)得圖中的這些駱駝，也許早已有人給這些駱駝起了好聽的名字，比如小鐵、小建和小交。

京新高速建設(shè)初期，大漠戈壁中沒水、沒電、沒路、沒信號(hào)，建設(shè)者們克服重重困難、用極短的時(shí)間，奇跡般地完成建設(shè)任務(wù)，用智慧、汗水和偉大的精神，在茫茫大漠戈壁中，鑄就了世界最長(zhǎng)的沙漠公路。為他們點(diǎn)贊！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。