記者昨日從成都鐵路局獲悉:貴南(貴陽(yáng)至南寧)高鐵計(jì)劃于今年底開(kāi)工建設(shè),工期6年,2021年建成投入使用,屆時(shí)貴陽(yáng)到南寧2小時(shí)左右即可到達(dá)。
據(jù)了解,貴南高鐵全線長(zhǎng)約533公里,線路正線長(zhǎng)約487公里,速度目標(biāo)值為350公里每小時(shí),主要途經(jīng)都勻、荔波、金城江、都安、馬山。貴州省境內(nèi)正線長(zhǎng)度約200公里,設(shè)有龍里北、昌明、都勻東、獨(dú)山、獅山、荔波、撈村等7個(gè)站。投資估算740億元,其中貴州境內(nèi)投資估算289億元,建成后,將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構(gòu)成川渝黔及西北地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道,形成川渝黔及西北地區(qū)與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國(guó)家等地區(qū)旅客交流的便捷主通道。
據(jù)成都鐵路局介紹,預(yù)計(jì)今年12月開(kāi)工,工期為6年,到2021年建成投入營(yíng)運(yùn)?!霸O(shè)計(jì)時(shí)速350公里,估計(jì)實(shí)際時(shí)速在300公里左右,按照目前的車型,投入營(yíng)運(yùn)的是CRH380型動(dòng)車組?!背啥艰F路局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。貴南高鐵開(kāi)通后,按照時(shí)速300公里計(jì)算,貴陽(yáng)到南寧不超過(guò)2小時(shí)即可到達(dá),比現(xiàn)在貴廣動(dòng)車組貴陽(yáng)至南寧D3521次快3個(gè)半小時(shí),該次動(dòng)車需要運(yùn)行5個(gè)半小時(shí)(經(jīng)停9個(gè)火車站),比現(xiàn)在成都至南寧K144次普速列車(貴陽(yáng)到南寧)快11個(gè)小時(shí),該次列車需要運(yùn)行13小時(shí)左右。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開(kāi)平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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