近日,外高橋造船20000箱集裝箱船H1414箱船分段集中吊裝任務(wù)實(shí)現(xiàn)良好開局,目前H1414船吊裝的雙層底縱縫已全部燒焊完成,機(jī)艙三甲板以下全部吊裝完成并逐步開始隔艙和旁板的吊裝。
從6月17日晚上起,起重、支持、行車、拉劃線、定位、鏟車各個(gè)工種員工白天夜晚全部連班,僅用2天的時(shí)間便完成了H1414船底層總段10A至20P的全部吊裝鋪設(shè),這給H1414船的建造開了個(gè)好頭。
H1414船塢內(nèi)建造周期計(jì)劃為3個(gè)月,這要求搭載人利用好每一分每一秒做好生產(chǎn)策劃及準(zhǔn)備工作,并且將過程控制得極近完美來確保總組、搭載工作的正常進(jìn)行。
總組一作業(yè)區(qū)前期合理制定總段胎位計(jì)劃,同時(shí)靈活運(yùn)用施工場地,在四號平臺總組12個(gè)旁板,2號塢底總組8個(gè)旁板,在一號二號平臺完工的總段提前挪進(jìn)1號塢底。最大限度地利用了可施工場地,為后續(xù)搭載的快速推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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