長(zhǎng)城尋求進(jìn)入印度國內(nèi)市場(chǎng) 成立獨(dú)立制造工廠

北京時(shí)間6月28日消息，據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，長(zhǎng)城正在尋求進(jìn)入印度國內(nèi)市場(chǎng)。這家汽車制造商有望在印度國內(nèi)成立獨(dú)立的制造工廠，并因此成為中國首個(gè)進(jìn)入印度市場(chǎng)的主要企業(yè)。

近日，作為中國八大汽車制造商之一，長(zhǎng)城除了與其他利益攸關(guān)方進(jìn)行溝通之外，其還與印度汽車制造商協(xié)會(huì)（SIAM）以及該國政府官員舉行了一系列會(huì)談。

印度汽車制造商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人馬圖拉（VishnuMathur）向外界表示：“長(zhǎng)城汽車正在與印度汽車行業(yè)相關(guān)方以及印度政府舉行會(huì)談。此外，他們還正在與印度國內(nèi)的供應(yīng)商舉行會(huì)談。”

在中國國內(nèi)，長(zhǎng)城汽車沒有與任何國外企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，但它在包括俄羅斯和南非在內(nèi)的其他新興市場(chǎng)銷售SUV和皮卡車型。

雖然中國已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，但中國汽車企業(yè)尚未在印度進(jìn)行過任何重大投資。上汽集團(tuán)是目前中國最大的汽車公司之一，但它與印度的聯(lián)系也非常有限，其主要通過對(duì)印度通用汽車公司(GeneralMotorsIndia)的控股來保持聯(lián)系。截止目前，還沒有其他任何中國乘用車制造商進(jìn)入印度市場(chǎng)。

據(jù)了解，作為中國商用車制造商之一的北汽福田公司正在印度國內(nèi)建設(shè)一座生產(chǎn)工廠。2011年4月30日，該公司與印度馬哈拉施特拉邦政府簽署合作諒解備忘錄，計(jì)劃后續(xù)五年中在當(dāng)?shù)赝顿Y1670盧比（約合人民幣24.7億元）建立商用車生產(chǎn)制造廠。

長(zhǎng)城目前已經(jīng)擁有一系列的轎車車型，其中包括長(zhǎng)城C50、長(zhǎng)城C30、長(zhǎng)城掀背車C20R，以及跟長(zhǎng)城C10類似的SUV系列，如哈弗H6、哈弗H5，以及包括哈弗M4在內(nèi)的其他車型。

根據(jù)長(zhǎng)城網(wǎng)站發(fā)布的內(nèi)容，該公司年汽車生產(chǎn)能力為8萬輛，產(chǎn)品出口至100多個(gè)國家。截止到2015年年底，長(zhǎng)城還制定了銷售量達(dá)到13萬輛，生產(chǎn)能力達(dá)到15萬輛的目標(biāo)。

來自印度汽車制造商協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人馬圖拉表示：“上周，來自長(zhǎng)城汽車公司的管理人員在印度德里與相關(guān)各方進(jìn)行了商討。他們?cè)谟《葒鴥?nèi)有一個(gè)工作團(tuán)隊(duì)，其正在尋找合適的工廠建設(shè)位置。”此外，他還表示，長(zhǎng)城汽車希望在印度市場(chǎng)建立“獨(dú)資企業(yè)”，而不是建立任何類型的合資企業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。