國家公路網(wǎng)規(guī)劃獲批 投資規(guī)模超4萬億

在宏觀經(jīng)濟持續(xù)下行，多家機構(gòu)紛紛下調(diào)我國經(jīng)濟增長預(yù)期的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又一次成為投資的重點。6月20日，鋼聯(lián)資訊從國務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上了解到，《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》（簡稱《規(guī)劃》）獲國務(wù)院批準(zhǔn)，根據(jù)《規(guī)劃》，國家公路網(wǎng)總規(guī)模約40萬公里。

公路建設(shè)總投資達4.7萬億

據(jù)交通運輸部總規(guī)劃師戴東昌介紹，根據(jù)規(guī)劃測算，中國公路建設(shè)總投資大約是4.7萬億元，其中普通國道投資大概是2.2萬億元，高速公路投資大約需要2.5萬億元。普通國道將增加1倍多。從長遠看，我國收費公路占整個里程的比例約為3%。

根據(jù)《規(guī)劃》，到2030年國家高速公路網(wǎng)總規(guī)模約11.8萬公里，另規(guī)劃了1.8萬公里的遠期展望線。這其中全國有由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及部分地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成。這比起2004年《國家高速公路網(wǎng)》規(guī)劃的2020年國家高速公路網(wǎng)的8.5萬公里的目標(biāo)大幅上調(diào)。

而據(jù)鋼聯(lián)資訊了解，實際上各地規(guī)劃的目標(biāo)更高。像廣東、四川、內(nèi)蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總，根據(jù)有關(guān)專家測算，接近20萬公里。由于這些新規(guī)劃的路大多在沿?；蛘呶鞑可絽^(qū)，造價很高，這可能造成巨大的債務(wù)風(fēng)險。

國道全方位覆蓋所有縣市

據(jù)國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民在新聞發(fā)布會上介紹，《規(guī)劃》擴大了基本公共服務(wù)能力，普通國道調(diào)增到26.5萬公里，實現(xiàn)了全國所有縣級及以上行政區(qū)都有普通國道覆蓋。《規(guī)劃》與國務(wù)院批復(fù)的各區(qū)域規(guī)劃進行了有效銜接，大幅提升了國家公路網(wǎng)對小城鎮(zhèn)的覆蓋水平。

據(jù)統(tǒng)計，目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現(xiàn)與國家高速公路相連接。根據(jù)《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。

屆時，1000公里以內(nèi)的省會間可當(dāng)日到達，東中部地區(qū)省會到地市可當(dāng)日往返，西部地區(qū)省會到地市可當(dāng)日到達。區(qū)域中心城市、重要經(jīng)濟區(qū)、城市群內(nèi)外交通聯(lián)系緊密，形成多中心放射的路網(wǎng)格局。沿邊沿海公路線路貫通，國邊防建設(shè)能力顯著增強。有效連接國家陸路門戶城市和重要邊境口岸，形成重要國際運輸通道，與東北亞、中亞、南亞、東南亞的聯(lián)系將更加便捷。

《規(guī)劃》首次研究了我國未來公路網(wǎng)的總體規(guī)模和層次結(jié)構(gòu)，提出未來我國公路網(wǎng)總規(guī)模約580萬公里，其中國家公路約占7%、省級公路占9%、鄉(xiāng)村公路占84%。到2030年將建成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)首都輻射省會、省際多路連通、地市高速通達、縣縣國道覆蓋。

有分析認(rèn)為，高速公路網(wǎng)的調(diào)整有增有減，主要是進行調(diào)整，而有更多的線路是延伸，實現(xiàn)各條道路之間的聯(lián)通。目前我國公路建設(shè)規(guī)劃規(guī)模與需求之間仍有差距，未來公路運輸壓力仍大。但是如此大規(guī)模的投資，資金的可能面臨壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。