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能源化工品上漲 黑色系金屬下跌

發(fā)布時間:2017-04-07 12:00 編輯:S325 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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 周四(4月6日)商品漲多跌少,黑色系金屬下跌,能源化工品上漲,截止下午收盤,滬錫、焦煤、焦炭、甲醇、乙烯漲逾2%,丙烯、瀝青、棕櫚油、滬銅漲逾1%,而跌幅方面,螺紋鋼下跌2.35%,熱卷、硅鐵跌逾1%。  在供給

 周四(4月6日)商品漲多跌少,黑色系金屬下跌,能源化工品上漲,截止下午收盤,滬錫、焦煤、焦炭、甲醇、乙烯漲逾2%,丙烯、瀝青、棕櫚油、滬銅漲逾1%,而跌幅方面,螺紋鋼下跌2.35%,熱卷、硅鐵跌逾1%。

  在供給收縮預期的推動下,今年以來螺紋鋼期貨強勢上漲,3月創(chuàng)出2014年以來的新高3692元/噸。當市場預計鋼價將在“金三銀四”旺季需求的帶動下“高歌猛進”時,一場“倒春寒”突然來襲,短短八個交易日,1705和1710合約價格下跌幅度均超過10%。

  貨幣政策趨緊預期升溫

  央行從去年三季度起將表外理財業(yè)務納入廣義信貸(包括貸款、債券投資、買入返售資產(chǎn)等),并于今年一季度起正式納入考核,這給宏觀審慎資本充足率的達標帶來一定壓力。而央行逆回購和MLF中標利率再度上行也反映市場資金較為緊張。

  此外,央行行長周小川一個月內(nèi)兩次提到寬松貨幣政策帶來資產(chǎn)泡沫問題,并表示目前全球QE政策已經(jīng)進入末期,全球央行會相繼進入收緊狀態(tài)。貨幣政策趨緊預期加重了大宗商品的回調(diào)壓力。

  樓市數(shù)據(jù)超出預期

  2016年樓市火爆,為了保障房地產(chǎn)市場的健康平穩(wěn)運行,政府的9·30政策拉開了房地產(chǎn)調(diào)控的序幕。今年3月迎來新一波樓市限購政策出臺高峰,僅一個月,就有23個城市開始或者升級限購政策。到目前為止,全國已有超過35個城市出臺房地產(chǎn)調(diào)控措施,導致中長期鋼鐵需求悲觀預期增強,市場紛紛預測2017年房地產(chǎn)對鋼材消費的拉動作用將隨著樓市降溫而減弱。

  但從國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)看,1—2月房地產(chǎn)投資超預期:房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額累計值同比增長8.87%,房屋新開工面積及施工面積累計值同比分別增長3.22%和10.36%。因此,盡管房地產(chǎn)市場面臨嚴厲調(diào)控,但是這并不意味著鋼材需求會隨著調(diào)控政策的推進而出現(xiàn)斷崖式下降。雖然前期鋼價高位成交不暢,但螺紋鋼社會庫存連續(xù)五周下降反映了短期需求尚可。從眼下走勢來看,行情將進入需求短期企穩(wěn)與中長期悲觀預期的博弈區(qū)間。

  短期振蕩下行概率較大

  目前鋼廠盈利可觀,螺紋鋼生產(chǎn)利潤超過500元/噸,3月全國盈利鋼廠占比超過85%。全國兩會結(jié)束之后,部分地區(qū)限產(chǎn)解除,鋼廠逐漸復產(chǎn)。據(jù)3月26日Mysteel監(jiān)測數(shù)據(jù), 163家鋼廠當周高爐開工率為76.52%,環(huán)比上升0.69%,開工率緩慢提高,且仍有上行空間。當前,在需求相對平穩(wěn)狀態(tài)下,供給端短期并未出現(xiàn)明顯收縮跡象。

  筆者認為,2017年鋼價上漲必須是在需求相對平穩(wěn)前提下,由供給側(cè)結(jié)構性改革導致產(chǎn)能有效收縮帶動的。因此,地條鋼出清及5000萬噸去產(chǎn)能任務若兌現(xiàn),對全年行情將產(chǎn)生非常大的支撐,但目前仍未看到出清跡象,去產(chǎn)能也未到深入推進階段。因此,隨著近期鋼廠開工率不斷回升,鋼材產(chǎn)量提高后鋼價振蕩向下的概率較大,但下跌幅度有限。

  綜上所述,在房地產(chǎn)市場密集調(diào)控、央行逆回購和MLF中標利率再度上行以及現(xiàn)貨高位成交不暢的共同作用下,鋼價沖高回落并不意外,契合短長期需求博弈的振蕩行情基調(diào)。近期任何供需方面的風吹草動,都將影響階段性的鋼價走勢。在去產(chǎn)能大背景下,把握鋼價上漲節(jié)奏應當密切關注供給端政策變化。

  清明假期,澳洲昆州遭受颶風襲擊,當?shù)孛旱V和港口嚴重受損。運輸中斷導致在新加坡交易所上市的澳洲焦煤期貨周一大漲逾25%至每噸197美元,創(chuàng)有記錄以來最大單日漲幅。澳大利亞是全球最大的焦煤出口國,并且也是中國最大的焦煤供應國。上漲效應傳導到國內(nèi)期貨市場,助力“雙焦”期貨大漲。

  根據(jù)Mysteel煤焦事業(yè)部數(shù)據(jù)跟蹤,2月底至3月底,中國共成交進口焦煤243.5萬噸,船期集中在4月份及5月初,此次受颶風影響的澳洲Goonyella鐵路(占70%的發(fā)貨量)需5周恢復期,大部分裝運受到影響。

    來源:東方財富網(wǎng)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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