本期(2月16日-22日),北方港口交易依然較為活躍,環(huán)渤海六港(秦皇島港、國(guó)投京唐港、京唐港老港、國(guó)投曹妃甸港、京唐港36-40碼頭和曹妃甸二期)調(diào)進(jìn)、調(diào)出總量均延續(xù)前期上漲態(tài)勢(shì)。日均調(diào)出總量仍高于調(diào)進(jìn)總量,港口存煤量持續(xù)走低,但凈調(diào)出量較上周有所下降,降幅收窄。具體分析如下:
調(diào)進(jìn)量方面,隨著上游復(fù)產(chǎn)面的不斷擴(kuò)大,本期煤礦供給有所增多,港口鐵路進(jìn)車(chē)?yán)^續(xù)增加。但受“兩會(huì)”影響,已復(fù)產(chǎn)煤礦較重視安全生產(chǎn),產(chǎn)量增量有限,庫(kù)存偏低,上游煤炭供應(yīng)略顯偏緊,北方下水港口出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。預(yù)計(jì)三月初“兩會(huì)”結(jié)束之后,產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)即將恢復(fù)至正常水平。本期六港日均調(diào)進(jìn)總量94.8萬(wàn)噸,環(huán)比上漲8.3萬(wàn)噸,增量主要集中在中小戶發(fā)運(yùn)企業(yè)上。除國(guó)投京唐港調(diào)進(jìn)下降2.1萬(wàn)噸至10.8萬(wàn)噸以外,其余各港均有所增加。秦皇島港54.7萬(wàn)噸,環(huán)比上漲3萬(wàn)噸;京唐港老港6.1萬(wàn)噸,環(huán)比上漲0.1萬(wàn)噸;國(guó)投曹妃甸港9.9萬(wàn)噸,環(huán)比上漲4.2萬(wàn)噸;京唐港36-40碼頭8.1萬(wàn)噸,環(huán)比上漲1.1萬(wàn)噸;曹妃甸二期4.6萬(wàn)噸,環(huán)比上漲2.1萬(wàn)噸。
調(diào)出量方面,本期港口場(chǎng)地交貨明顯增多,主力港口運(yùn)輸效率較高。另外,近期有消息稱“276個(gè)工作日”的限產(chǎn)政策即將恢復(fù),受此影響,下游企業(yè)囤貨心理較強(qiáng)。雖本期港口封航時(shí)長(zhǎng)較上周有所增加,但在上述利好因素的支撐下,六港日均調(diào)出總量上漲2萬(wàn)噸至102.1萬(wàn)噸。受封航影響,秦皇島港下降5.8萬(wàn)噸至56.1萬(wàn)噸;曹妃甸二期下降0.7萬(wàn)噸至2萬(wàn)噸。其余四港均有上漲,國(guó)投京唐港上漲3.8萬(wàn)噸至16.1萬(wàn)噸;京唐港老港上漲1.3萬(wàn)噸至7.7萬(wàn)噸;國(guó)投曹妃甸港上漲1.8萬(wàn)噸至9.3萬(wàn)噸;京唐港36-40碼頭上漲1.7萬(wàn)噸至10.8萬(wàn)噸。
煤炭庫(kù)存方面,下游開(kāi)工率不斷提升、冷空氣導(dǎo)致的短期取暖用電支撐,煤炭需求提高,電廠補(bǔ)庫(kù)拉運(yùn)積極,港口煤炭庫(kù)存繼續(xù)下落。截至2月22日,六港庫(kù)存合計(jì)1116.2萬(wàn)噸,較上周同期下降42.8萬(wàn)噸,降幅有所收窄。國(guó)投京唐港存煤236萬(wàn)噸,較上周同期微漲4萬(wàn)噸;曹妃甸二期在調(diào)進(jìn)增加調(diào)出下降的雙向作用下,場(chǎng)存增加26.2萬(wàn)噸至54.8萬(wàn)噸。其余四港庫(kù)存不同程度下降:秦皇島港降至440萬(wàn)噸;國(guó)投京唐港降至130萬(wàn)噸;京唐港老港降至178.7萬(wàn)噸;京唐港36-40碼頭降至76.7萬(wàn)噸。(王健美)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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