十三五交通運(yùn)輸總投資將達(dá)15萬億 公路7.8萬億占比過半

為了補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板，2017年我國交通固定資產(chǎn)投資將持續(xù)發(fā)力。交通運(yùn)輸部部長李小鵬昨日在國新辦的新聞發(fā)布會上表示，預(yù)計2017年鐵路要實(shí)現(xiàn)8000億元的投資，公路系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)1.65萬億的投資，水運(yùn)還有1500億的投資。屆時，一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目將要投入運(yùn)營?！　?ldquo;中國的交通運(yùn)輸發(fā)展還存在著不少問題。比如在基礎(chǔ)設(shè)施方面，還很不完善，特別是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的結(jié)構(gòu)性矛盾非常突出。”李小鵬表示，政府將會繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資的力度。　　李小鵬透露，由交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委聯(lián)合編制的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)。“十三五”期間中國交通運(yùn)輸總投資將會達(dá)到15萬億，其中鐵路固定投資3.5萬億，公路7.8萬億，民航6500億，水運(yùn)5000億。　　證券時報記者了解到，“十二五”時期，中國交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施累計完成投資13.4萬億。這意味著“十三五”期間，交通固定資產(chǎn)投資將保持適度增速，持續(xù)發(fā)力?！兑?guī)劃》的內(nèi)容也顯示，中國將會在未來4年保持“適度超前”的交通基建原則，即確保運(yùn)輸能力適度超前，更好發(fā)揮交通先行官作用。　　而在交通固定基建投資中，農(nóng)村公路的建設(shè)成為了重點(diǎn)推進(jìn)的領(lǐng)域。李小鵬表示，將會加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，加強(qiáng)交通扶貧脫貧攻堅，以貧困地區(qū)為重點(diǎn)，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路的建設(shè)，力爭到2019年實(shí)現(xiàn)所有具備條件的建制村通硬化路。　　此外，未來五年，中國在鐵路、公路、民航領(lǐng)域的建設(shè)也在持續(xù)推進(jìn)。按照《規(guī)劃》的數(shù)據(jù)顯示，在“十三五”期間中國鐵路運(yùn)營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里；公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里；萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個；民用航空機(jī)場增加50個以上?！　≡诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施投資以外，物流成本降低等供給側(cè)改革領(lǐng)域也將會成為交通運(yùn)輸部“十三五”期間的工作重點(diǎn)。李小鵬表示，據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年公路和水路兩個方面共實(shí)現(xiàn)降低成本365億元，而2017年的“物流降本”目標(biāo)是400億-500億物流成本?！　±钚※i指出將主要通過兩個方面的工作降低物流成本。一是要暢通物流大通道，建設(shè)綜合交通樞紐，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服務(wù)性交易成本，推動降成本。要推動企業(yè)加強(qiáng)管理，提高效率、提高效益，還要打通信息的孤島，實(shí)現(xiàn)信息的共享。此外，還要鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+交通”等新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。