近期霧霾二字迅速搶占了多地頭條新聞,其空氣污染程度已創(chuàng)下今年入冬以來之最,對老百姓生活造成了巨大困擾。截至昨日下午,據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站所屬的全國城市空氣質(zhì)量實時發(fā)布平臺數(shù)據(jù),河南省18個省轄市空氣污染等級全部為嚴重污染,躍居全國空氣污染“黑榜”首位。此前,這一位置長期由河北省占據(jù)。
據(jù)悉,此輪重污染天氣,是河南入冬以來最嚴重的。以19日15時為例,根據(jù)環(huán)保部門監(jiān)測數(shù)據(jù),河南6個省轄市空氣質(zhì)量指數(shù)“爆表”,分別是安陽、新鄉(xiāng)、焦作、鄭州、平頂山、漯河。河南18個省轄市中,安陽的“爆表”持續(xù)時間最長,截至昨日下午,仍屬“爆表”級別。其中中北部地區(qū)尤其嚴重,道路限行、中小學(xué)紛紛停課,此輪部分城市如許昌等三四線城市歷史首次實行單雙號限行。
據(jù)統(tǒng)計,近些年河南省每年霧霾頻發(fā)的區(qū)域主要集中在豫中和豫西北。從地理位置上來看,豫西北地區(qū)屬于典型喇叭口地形,豫中地形也較為類似,非常不利于污染物的擴散,當然還有京津冀的邊緣影響。從主要成因來講,北方地區(qū)冬季燒煤供暖,以及隨著城市人口的不斷增長和工業(yè)的快速發(fā)展、機動車輛的猛增,空氣污染物排放和懸浮物大量增加,高消耗、高排放行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位,例如鋼鐵、電力、石化、建材等產(chǎn)業(yè)污染排放量超過污染物排放總量一半。
可以說,此次霧霾給河南諸多行業(yè)均帶來了嚴重影響,以鋼鐵行業(yè)為例,本周起安陽全市鋼廠全部停產(chǎn),其中各鋼廠高爐再次燜爐,部分廠家軋線暫定前半周停產(chǎn),但具體復(fù)產(chǎn)時間仍視后半周天氣決定。而省內(nèi)其余地區(qū)鋼廠繼續(xù)實行限產(chǎn)要求,依目前情形,現(xiàn)廠內(nèi)及市場庫存繼續(xù)處于年內(nèi)低位,現(xiàn)階段鄭州市場仍以周邊山西及山東等地區(qū)資源輸入為主。與此同時,由于環(huán)保進一步升級,在重污染天氣黃色級別及以上預(yù)警期間,鄭州市將全天禁止大型貨車、工程渣土車和外地過境重型貨車在城區(qū)部分區(qū)域內(nèi)行駛。
從供需面來看,不僅供應(yīng)端受到全面抑制,和下半年幾次環(huán)保要求相似,因此次霧霾特別嚴重,省內(nèi)鄭州、安陽及許昌等多地建筑工地已被要求全面停工,下游需求大幅縮減,各鋼材市場交易已基本處于停滯狀態(tài)。和其它二線城市一樣,近幾年鄭州經(jīng)濟發(fā)展速度躍居全國前列,如公路、鐵路、房地產(chǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面發(fā)力,據(jù)不完全統(tǒng)計,今年鄭州全市各類工地有兩千多個,就連河南省環(huán)保廳副廳長陳新貴也于去年感慨自己住在大工地上。盡管今年政府已對工地明確提出“六個百分之百”要求,但灑水治霾等措施也長期引發(fā)重重爭議。
整體而言,對單一污染源的控制無法從根本上改善空氣質(zhì)量,大氣治理是一個系統(tǒng)工程,之前已有城市提出“壓煤、抑塵、控車、減排、遷企、增綠”系列措施,但還需因地制宜。從鋼鐵行業(yè)出發(fā),高爐燜爐及軋線停限產(chǎn)等應(yīng)急措施已成為今年四季度豫北及京津冀鋼廠的主旋律,盡管鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)明顯下降,但工地大范圍頻繁停工已成常態(tài)化,后期市場究竟走勢如何,或仍需看天吃飯。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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