創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

達(dá)門造船接管庫(kù)拉索船廠

發(fā)布時(shí)間:2017-02-07 09:30 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
54
繼庫(kù)拉索島政府和達(dá)門造船集團(tuán)在2016年9月達(dá)成協(xié)議后,達(dá)門修船和改裝船廠于2017年2月1日接管CuraaoDroogdokMaatschappij(CDM)。該船廠目前以達(dá)門庫(kù)拉索修船廠的名義經(jīng)營(yíng)。通過(guò)這一舉動(dòng),達(dá)門造船擴(kuò)大了其在跨大西洋

繼庫(kù)拉索島政府和達(dá)門造船集團(tuán)在2016年9月達(dá)成協(xié)議后,達(dá)門修船和改裝船廠于2017年2月1日接管CuraçaoDroogdokMaatschappij(CDM)。該船廠目前以達(dá)門庫(kù)拉索修船廠的名義經(jīng)營(yíng)。

通過(guò)這一舉動(dòng),達(dá)門造船擴(kuò)大了其在跨大西洋的修船業(yè)務(wù)。達(dá)門修船和改裝船廠目前在全球范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)著42個(gè)干船塢和16家船廠。

達(dá)門庫(kù)拉索修船廠位于巴拿馬運(yùn)河航線。該船廠有兩個(gè)干船塢,其中一個(gè)為280x48米,另一個(gè)為193x26米,同時(shí)具有2千米的海岸線。

達(dá)門計(jì)劃在接下來(lái)的幾年里投資4000萬(wàn)美元,更新庫(kù)拉索修船廠的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備,并建造第三座浮式干船塢。此外,達(dá)門將與庫(kù)拉索島政府一起投資本地的技術(shù)人員培訓(xùn)和教育,確保當(dāng)?shù)丶夹g(shù)的發(fā)展,增加當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)機(jī)會(huì)。

JaapdeLange已經(jīng)被任命為達(dá)門庫(kù)拉索修船廠的董事總經(jīng)理,帶領(lǐng)一個(gè)新的管理團(tuán)隊(duì),并引進(jìn)及實(shí)施了新的工作方法和標(biāo)準(zhǔn)。






備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高線 3690 +100
低合金板卷 3710 +80
低合金中板 3460 +60
鍍鋅管 4640 +30
鐵塔角鋼 3460 +70
熱鍍鋅卷 4320 +90
冷軋卷板 13940 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 +10
圓鋼 3800 +100
鉬鐵 237000 0
低合金方坯 3140 +60
鐵精粉 1130 -
二級(jí)焦 2680 -
鋁錠 20140 +310
中廢 2070 0