按照“藍色吉利行動”規(guī)劃,到2020年,吉利銷售的汽車90%為新能源車,其中65%是插電式和混合動力車型、35%是純電動車。網(wǎng)通社從工信部獲得吉利2款新電動車型信息,其中包括新小型SUV純電動版和帝豪EV升級版,后者綜合工況下續(xù)航里程可達到300公里。
按照規(guī)劃,吉利新小型SUV(代號V01)將于今年二季度上市銷售,該車采用了吉利新家族化設(shè)計風(fēng)格。此次曝光的新入門級電動車車身長寬高分別為3598*1630*1595毫米,與該小型SUV尺寸數(shù)據(jù)相吻合,這意味著吉利有望為V01推出一款純電動版車型。
吉利新電動車配備三元材料鋰離子電池,最高車速可達102公里/時,綜合工況下續(xù)百公里耗電量15.42千瓦時,續(xù)航里程可達154公里,其驅(qū)動電機峰值功率可達35千瓦,最大扭矩為165牛米。從動力配置看,新車較為適合市區(qū)短途代步或者日常上下班通勤,并將保持入門級電動車的性價比優(yōu)勢。
吉利帝豪EV已于2015年底上市銷售,補貼前售價區(qū)間22.88-24.98萬元,該車綜合工況下續(xù)航里程為253公里,最高車速為140公里/時。從申報信息看,未來吉利有望推出新款帝豪EV,并將其續(xù)航里程升級至300公里/時,仍將采用三元鋰離子電池作為儲能裝置,動力參數(shù)(最大功率95千瓦/峰值扭矩240牛米)也將保持不變。
吉利汽車研究院院長馮擎峰此前表示:“到2020年,新能源汽車銷量將占吉利整體銷量90%以上,為了達到這一目標(biāo),吉利汽車構(gòu)建了純電動(EV)、插電式混動(PHEV)和油電混動(HEV)三條技術(shù)路線,在未來吉利汽車在國內(nèi)銷售的絕大部分車型將是新能源車。”
零排放的純電動汽車是三條技術(shù)路線的重中之重,為此吉利汽車研發(fā)了中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE平臺。其中FE平臺為帝豪純電動平臺,以帝豪平臺為基礎(chǔ),開發(fā)的高性能、中高端的平臺,是吉利進軍中高端市場的主力,此前上市的帝豪EV是FE平臺上的首款車型。
PE平臺是吉利汽車針對小型電動車專門開發(fā)的專屬純電動平臺,致力于打造智能化、高性價比的小型電動車,滿足消費者對家庭第二輛車的需求,PE平臺設(shè)計中大量應(yīng)用鋁制材料、高強度鋼、碳纖維等高強度復(fù)合材料的輕量化技術(shù),同時將智能化、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在研發(fā)過程中,首款車型將于2017年上市。從車型信息推測,該車有望是V01電動版。
目標(biāo)為家庭第二輛車的PE平臺,吉利對其未來升級目標(biāo)做出規(guī)劃,到2020年將把能耗降至百公里8千瓦時,續(xù)航里程從2017年的200公里提升到400公里,不僅可以滿足消費者的日常市內(nèi)通勤,也將駕駛范圍擴充至城市周邊,逐漸成為家庭第一輛車的選擇
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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