日產(chǎn)CEO公布未來規(guī)劃 將在日本路試無人駕駛車

據(jù)美國《汽車新聞》1月5日報道，日產(chǎn)汽車公司CEO在1月5日在2017年消費類電子產(chǎn)品展(CES)上發(fā)表主題演講，公布了日產(chǎn)汽車在人工智能、自動駕駛等領(lǐng)域的未來規(guī)劃。

卡洛斯•戈恩(CarlosGhosn)表示，日產(chǎn)汽車的未來計劃包括在本土進行自動駕駛車輛測試、即將發(fā)售的新款聆風(fēng)電動汽車、為無人駕駛汽車提供的人工幫助中心、以及將微軟車輛平臺整合到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟車輛中。

新款日產(chǎn)聆風(fēng)

卡洛斯•戈恩透露，新款日產(chǎn)聆風(fēng)電動汽車將搭載半自動駕駛系統(tǒng)ProPilot，此系統(tǒng)能夠讓新款聆風(fēng)在單行道上實現(xiàn)自動駕駛。目前，車輛上市的時間還未公布。

移動性技術(shù)革新與SAM系統(tǒng)

日產(chǎn)汽車致力于在短時間內(nèi)開發(fā)自動駕駛車輛，并將與日本一家技術(shù)公司DeNA合作，對自動駕駛汽車進行測試。

此外，卡洛斯•戈恩還公布了與美國國家航空航天局(NASA)合作開發(fā)的“無縫自動出行”系統(tǒng)(SeamlessAutonomousMobility，簡稱SAM系統(tǒng))，在無人駕駛車輛遇到難以解決的情況時，SAM系統(tǒng)將發(fā)出警告，由控制系統(tǒng)提供人工解決方案并反饋回車輛，司機不必手動操作。

微軟-日產(chǎn)汽車合作

微軟公司正在打造一項整合了Skype與Office365功能的互聯(lián)汽車平臺，為汽車提供云服務(wù)，雷諾-日產(chǎn)將是第一個使用這套服務(wù)方案的汽車制造商。借助微軟的云技術(shù)，該平臺允許汽車制造商訪問車輛數(shù)據(jù)，以預(yù)測維護時間、收集驅(qū)動程序數(shù)據(jù)進行研究、提供實時語音導(dǎo)航等。采用微軟技術(shù)的車輛預(yù)計最早在2018年上市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。