日本將在公路開展大規(guī)模自動駕駛試驗

日本內(nèi)閣府將在2017年啟動“戰(zhàn)略性創(chuàng)新創(chuàng)造項目”（SIP）下的自動行駛系統(tǒng)大規(guī)模公路實證試驗。這一消息是11月15日在東京舉行的“第3屆SIP-adusWorkshop2016”上公布的。

將從2017年6月開始公開招募參加者，在2017年9月至2019年3月期間開展試驗。實施場所預定為高速公路、普通公路及測試跑道3處。高速公路試驗以預定開設模擬市區(qū)的測試跑道的筑波日本汽車研究所（JARI）為起點，途經(jīng)常磐汽車道、首都高速、東名高速及新東名高速的部分路段，全長300km。普通公路試驗將在東京臨海地區(qū)周邊進行。

參加者預定為日本國內(nèi)外的汽車廠商、部件廠商、大學及研究機構(gòu)。詳細的招募內(nèi)容計劃在2017年6月公布。只要達到日本安全標準以及日本警察廳的自動駕駛試驗車相關規(guī)范，海外廠商也可參加。

試驗項目主要有五個：驗證使用高精度三維地圖試制數(shù)據(jù)的動態(tài)地圖、驗證長距離駕駛時的駕駛員狀態(tài)、確認對來自車外的網(wǎng)絡攻擊的防御功能、驗證以減少行人事故為目標的人車間通信的效果，驗證自動行駛技術(shù)等在公交車中的運用。

高精度三維地圖數(shù)據(jù)目前雖然有灣岸地區(qū)的部分數(shù)據(jù)，今后還將完善新橋至灣岸地區(qū)的數(shù)據(jù)，并同時對常磐、東名、新東名實施計測。另外，此次試驗還將驗證擁堵信息及工程信息等有時間變化的信息的效果。在針對網(wǎng)絡攻擊的信息安全方面，將在電波暗室等試驗設施內(nèi)再現(xiàn)實際行駛環(huán)境，實施網(wǎng)絡攻擊，確認車輛系統(tǒng)的防御功能。在公交車試驗中，將考慮新一代城市交通，驗證在公交車站高精度停車的技術(shù)，以及向行人的智能手機等提供路徑信息的技術(shù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。