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粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶疾進:七大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟推動民間投資

發(fā)布時間:2016-12-29 15:15 編輯:藍鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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隨著高鐵的開通,由交通便利所帶動的更廣泛經(jīng)濟帶建設(shè),正在逐步推進中。近日,粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶促進民間投資大會召開,沿線十三座城市發(fā)起成立七大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。這一批產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟囊括農(nóng)業(yè)、旅游、鋁業(yè)、家具、金融等行業(yè)

隨著高鐵的開通,由交通便利所帶動的更廣泛經(jīng)濟帶建設(shè),正在逐步推進中。

近日,粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶促進民間投資大會召開,沿線十三座城市發(fā)起成立七大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。這一批產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟囊括農(nóng)業(yè)、旅游、鋁業(yè)、家具、金融等行業(yè),跨越一二三產(chǎn)業(yè),顯示出共同發(fā)展的雄心。

據(jù)了解,三地政府部門的共同愿景是,通過不同的合作方式,使得行業(yè)交易成本下降并提高效率,以拯救當前增長乏力的民間投資。

而依托交通要道共建“經(jīng)濟帶”,早已是區(qū)域合作中的重點之一。從早些年的西江-珠江經(jīng)濟帶,到當前高層力推的長江經(jīng)濟帶,都是依托“黃金水道”進行生態(tài)保護、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和上下游產(chǎn)業(yè)布局;而“一帶一路”倡議中的“絲綢之路經(jīng)濟帶”,重點則是依托高速公路、能源管道和網(wǎng)絡通信等綜合交通脈絡布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)園。

不過,通過高鐵共建“經(jīng)濟帶”,這在國內(nèi)目前尚無先例。其發(fā)展前景如何,仍然待觀察。

產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟建立

彩色的生雞蛋、長條狀的黑豆腐竹、透著淡淡香氣的野生蘑菇……來自廣西、貴州山區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品擺放出來沒多久,就被佛山當?shù)厥忻駠盟共煌ā?/p>

當日,正在舉辦一場為期4天的粵桂黔農(nóng)產(chǎn)品展銷會。廣西、貴州有食材,廣東有食客。用高鐵將三地連通,或許能極大刺激消費,從而推動投資增長。這是廣東、廣西、貴州正在打的經(jīng)濟算盤。

事實上,在貴廣、南廣高鐵開通后,廣東、廣西、貴州三省在2015年9月簽訂共建“高鐵經(jīng)濟帶”的協(xié)議,以兩條高鐵沿線十三座城市為主體共謀區(qū)域合作,包括廣東的廣州、佛山、肇慶云浮,廣西的南寧、柳州、桂林、梧州、貴港、賀州,貴州的貴陽黔東南、黔南。

但“高鐵經(jīng)濟帶”是一個新名詞,業(yè)界和學術(shù)界對能不能建、怎么建均有所討論。

2015年9月,粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶落下的建設(shè)第一子——三省分別建設(shè)三個產(chǎn)業(yè)園,依托南廣、貴廣高鐵吸納三地的優(yōu)質(zhì)資源和科研力量。這在當時被當做探索“高鐵經(jīng)濟帶”合作的一大模式。

前述合作模式的運作,一大基礎(chǔ)是高鐵快速調(diào)配資源、人才的能力。貴廣高鐵將貴陽與廣州的通行時間由20小時縮短至4到5小時,而南廣高鐵則將南寧到廣州的通行時間由11小時縮短至3小時。

而一年多過去后,粵桂黔共建高鐵經(jīng)濟帶落下第二子:共建產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟。

在前述大會上,粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶十三城各界代表共同簽約,結(jié)成農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟、中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟、旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、民間資本聯(lián)盟、陶瓷技術(shù)聯(lián)盟、鋁型材供應鏈聯(lián)盟、家具采購聯(lián)盟等7個聯(lián)盟,涉及農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)三大產(chǎn)業(yè)。

21世紀經(jīng)濟報道記者從簽約現(xiàn)場了解到,十三座城市簽約的共同目的是,希望結(jié)合廣西、貴州兩地豐富的原材料資源,廣東加工技術(shù)、人才資源豐富,產(chǎn)業(yè)鏈相對完善,知名企業(yè)數(shù)量多等優(yōu)勢,通過七大聯(lián)盟,讓三地產(chǎn)業(yè)無縫對接。

助力民間投資

而產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形式,被認為能刺激三地消費,從而拉動當前增長疲軟的民間投資。事實上,從2016年開始,全國民間投資增長壓力巨大。

廣東、廣西、貴州三省政府部門的計劃是,通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)部企業(yè)的深度合作,促成行業(yè)降成本和提效率,以增強企業(yè)投資信心,從而促進民間投資的增長。

例如,陶瓷、家具、鋁型材三大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,其成立目的是讓三地企業(yè)便捷尋找原材料采購、技術(shù)提供、創(chuàng)新合作等資源。

貴州恒天門窗有限公司董事長楊彬表示,貴州有色金屬豐富,而且正在實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略,有很多投資優(yōu)惠政策,土地成本更低,希望能吸引佛山高新鋁型材企業(yè)到貴州建廠,這將大大提升整個鋁型材產(chǎn)業(yè)鏈的運作效率。他期望聯(lián)盟的成立,能帶動撮合更多市場對接、技術(shù)改進創(chuàng)新、人才交流等各方面資源,實現(xiàn)供應鏈的無縫對接。

而佛山維尚家具設(shè)計采購總監(jiān)馮俊青表示,家具設(shè)計其實很大程度受制于原材料的質(zhì)量,專業(yè)聯(lián)盟能提供平臺,支持三地在價格成本、技術(shù)交流等方面的合作,大大壓縮雙方對接的成本。

而民間投資的另一大“攔路虎”,則是“融資難、融資貴”的問題。此次組建的中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟,由第三方征信機構(gòu)與粵桂黔高鐵經(jīng)濟帶沿線商協(xié)會、企業(yè)共同組建而成,將沿線中小企業(yè)納入?yún)^(qū)域信用體系共建對象和服務主體群中。

在前述聯(lián)盟成立前的工作會議上,佛山市南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局常務副局長盤石說,雖然此前三地的金融機構(gòu)都有各自的征信中心和數(shù)據(jù)中心,但缺乏溝通,形成區(qū)域間的信息孤島。而聯(lián)盟搭建后,企業(yè)需要融資時,讓企業(yè)之間的信用信息共享,金融機構(gòu)可以了解相關(guān)企業(yè)的征信狀況,為決策做參考。

盤石進一步強調(diào)說,中小企業(yè)綜合征信聯(lián)盟通過打造基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)三地金融機構(gòu)共建共享,從而深化跨區(qū)域信用合作,整體提升區(qū)域信用服務水平。這樣能降低合作的成本,促進民間投資。




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