林德以全面的維養(yǎng)服務確保12萬套叉車穩(wěn)定運行

1904年成立的林德可謂是叉車行業(yè)的百年老店，1993年，在前總理李鵬和德國前總理科爾的牽頭下，林德叉車在廈門成立了分公司。23年來，林德已經(jīng)為超過兩萬家中國用戶提供了12萬套叉車設備。如此龐大的叉車數(shù)量在各種物流場景中被廣泛應用，確保叉車設備高效穩(wěn)定運轉就成為了林德售后服務中的重中之重。

創(chuàng)新模式為用戶提供多種解決方案

“確保叉車穩(wěn)定高效地運行，除了叉車設備需要具備高品質外，其維護保養(yǎng)工作也非常重要，尤其是確保十幾萬套叉車設備出色地完成各種用戶的物品搬運需求，這對叉車企業(yè)的售后服務提出了嚴峻的考驗。”林德（中國）叉車有限公司服務總監(jiān)黃元清先生如是說。

面對各行各業(yè)用戶不同的需求，林德也不斷創(chuàng)新合作模式，除了用戶采購叉車外，林德還在國內首創(chuàng)了租賃叉車的服務模式，專門針對夏季生產(chǎn)旺盛的啤酒飲料行業(yè)、“雙十一”前后的電商快遞行業(yè)，上市前需要清點資產(chǎn)的企業(yè)，或者無法獨立管理叉車需要外部協(xié)助的等具有臨時性需求的企業(yè)，通過租賃叉車的方式，既節(jié)省了用戶的采購成本，又滿足了生產(chǎn)需求。無論是哪種類型的用戶，林德都以全面的維保服務確保了叉車在各種工況場景中的高效發(fā)揮。黃元清總監(jiān)介紹說：“林德提出了快速響應（celerity）、方便用戶（convenient）、降低成本（cost）、溝通交流（communication）的4C維養(yǎng)服務標準。叉車維保的傳統(tǒng)方式是電話叫修，這種出現(xiàn)故障才維修的方式很有可能造成用戶企業(yè)生產(chǎn)停工。因此，林德更注重對用戶的定期維保服務，根據(jù)不同用戶的使用情況，為用戶制定維修計劃，另外對于需求量大的企業(yè)，如大眾汽車、福耀玻璃等，林德會有專門的駐廠人員隨時提供維修保養(yǎng)服務。為了滿足用戶對叉車設備的維保需求，林德還提供一站式服務，對其清潔設備等一并維護。同時順應時代發(fā)展趨勢，林德采用APP、微信報修等更為及時高效的措施，讓12萬套叉車設備在用戶工廠中穩(wěn)定運轉。”

潤滑油為叉車提供周至呵護

據(jù)黃元清總監(jiān)介紹，林德20多年前賣到中國的叉車設備很多都還在穩(wěn)定運轉，設備的使用壽命之長讓人驚嘆。而要同時確保12萬套叉車設備穩(wěn)定運轉，對維保服務要求之高也可想而知。在這中間，潤滑油所起到的作用不容小覷。

黃元清總監(jiān)說：“林德一直堅持以養(yǎng)代修、為服務而設計、注重實踐的叉車維護理念，進行預防性保養(yǎng)，定期對設備進行檢查、添加潤滑油、緊固零部件等。在這其中，潤滑油發(fā)揮了重要作用。”

在所有叉車的運轉摩擦部件中，都需要潤滑油來調和，潤滑油就如同叉車的血液一樣，讓叉車運轉地更加靈活、快速、穩(wěn)定，由于潤滑油的存在，保障了設備的壽命，延長了很多零部件的使用周期，降低了故障率。同時，潤滑油還對降低設備噪音起到了輔助作用。黃元清總監(jiān)說：“設備的口碑要靠設備在使用中的性能表現(xiàn)來說話，所以維保服務就顯得至關重要。林德和國際上很多知名的油品企業(yè)都有合作，比如殼牌等，就在叉車專用油品上成為了我們優(yōu)質的合作伙伴。叉車中使用的潤滑油要考慮非常多的因素，很多運轉部件都需要潤滑油，但是各個部件的作用不同，所以需要的潤滑油品種也不盡相同，以叉車后軸轉向系統(tǒng)為例，就需要根據(jù)不同工況情況，來了解后軸的頻率、載重量等信息，從而添加最準確的油品。叉車的使用不分行業(yè)，幾乎涉及到運輸、倉儲、物品升降的工廠都會用到，食品飲料企業(yè)所用的叉車與港口集裝箱所用的叉車就完全不同，所以我們還會根據(jù)用戶的使用場景對潤滑油提出不同的需求。并且由于中國南北方的差異，造成氣候條件的不同，所用的潤滑油在內部的添加劑中就需要單獨考慮。很高興的是，合作伙伴可以對我們的需求提供多樣化的油品支持，針對于不同場景、不同清潔需求、不同叉車設備、不同部件開發(fā)了多樣的潤滑油品類，從而保證了林德設備的高效運轉，將林德的叉車性能發(fā)揮到了最佳。”

說到叉車的動力系統(tǒng)，黃元清總監(jiān)講到，林德有電動、內燃等多種動力系統(tǒng)的叉車，但是不管是何類型的叉車，都或多或少地需要液壓油提供動力，而對于叉車臂負載重物提升這一搬運環(huán)節(jié)，平穩(wěn)準確就是硬指標，除了設備的設計結構和部件緊固外，液壓油的品質也起到了非常重要的作用。

為了能讓用戶更好地使用叉車，林德還為用戶提供專門的培訓支持，提高用戶的維護保養(yǎng)能力。目前德國林德已經(jīng)可以實現(xiàn)掃描二維碼即可告知設備使用者今天需要進行什么樣的維保工作，何時添加潤滑油、何時緊固部件、何時檢測設備一目了然，設備的智能化程度顯著提升。

巨大市場空間呼喚更優(yōu)質后市場服務

伴隨著中國人力成本優(yōu)勢的喪失，自動化會被越來越多的應用在物流業(yè)中，以設備代替人工，不僅可以節(jié)省人力成本，同時還提升了生產(chǎn)效率和加工品質，所以未來，叉車會越來越多地被應用在更多的工況中。

黃元清總監(jiān)說：“23年前，在林德剛剛進入中國的時候，整個國家才有2萬套叉車設備。但是叉車市場在中國發(fā)展速度非?？?，在2005-2010年的五年間，中國叉車數(shù)量以每年10%以上的速度增長，超越了美國日本，成為了全球第一大叉車市場，2010-2015年的增速雖然放緩，但是在龐大的基數(shù)上，每年新增的臺數(shù)仍然巨大，現(xiàn)在整個中國每年新增20多萬套叉車，后市場的服務顯得特別重要。”

林德從小到倉儲中托舉1噸的設備，大到港口運輸中托舉40噸集裝箱設備都可提供。為了更好地服務用戶，林德在廈門成立了亞太配件中心，未來還會在國內其他城市建設配件中心，以便為用戶提供更及時的維保服務。在中國，300多名工程師也在為中國乃至其他地區(qū)的用戶提供著創(chuàng)新支持。對于潤滑油、叉車部件等供應鏈體系的管控，黃元清總監(jiān)說：“林德一直嚴格把控產(chǎn)品質量，我們將品質防控提前到所有的供應鏈中，不能有一個地方出現(xiàn)錯誤。我們在潤滑油等供應鏈企業(yè)也派駐了工程技術人員，從源頭上把好質量關。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。