南昌港要建億噸大港 將推進長江江西段6米深水航道建設

記者從近日召開的長江中游城市群水運合作第二次聯(lián)席會議上獲悉，“十三五”期間江西省將推進長江江西段6米深水航道建設，同時提升贛江、信江航道等級。

贛江、信江達三級以上航道標準

記者了解到，在“十三五”期間，江西省規(guī)劃擬投資515.48億元加快打造內(nèi)河現(xiàn)代水運。同時，加快推進“兩橫一縱”（長江江西段6米深水航道和贛江、信江）高等級航道建設。到2020年，基本建成干支通暢、江海直達的高等級航道體系，贛江達到三級以上航道標準，重點建設井岡山航電樞紐、新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、萬安樞紐二線船閘等項目；信江達到三級航道標準，重點建設八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐等項目；推進鄱陽湖水利綜合樞紐工程建設；啟動袁河開發(fā)前期研究工作。

南昌重點建設

龍頭崗綜合碼頭二期

江西省將建設現(xiàn)代港口碼頭，以九江港、南昌港為建設重點，統(tǒng)籌推進贛江、信江及鄱陽湖等區(qū)域性港口建設，逐步形成層次分明、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、功能完善、布局合理的現(xiàn)代化港口體系。九江港打造超億噸大港，重點建設彭澤港區(qū)紅光作業(yè)區(qū)、城西港區(qū)等86個公用碼頭2000-5000噸級泊位；南昌港建設億噸大港，重點建設龍頭崗綜合碼頭二期、姚灣碼頭等29個公用碼頭2000噸級泊位；加快上饒、宜春、贛州、吉安等其他區(qū)域?qū)I(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設。

同時，完善港口集疏運體系。建設龍頭崗、姚灣、瑞昌、城西、彭澤等重要港區(qū)的4條鐵路專用線和18條疏港公路，提升貨物中轉(zhuǎn)能力。抓好南昌港龍頭崗、九江港紅光港口物流園建設，推進港口物流園與公路、鐵路物流園、物流信息交換與控制中心的通道建設。

推動水路、鐵路、公路多式聯(lián)運

此外，江西省還將大力發(fā)展多式聯(lián)運。推動水路、鐵路、公路多式聯(lián)運和基礎(chǔ)設施規(guī)劃有效銜接，到“十三五”末，全省基本形成多式聯(lián)運體系。建立健全多式聯(lián)運機構(gòu)整合、資金籌措、市場培育、聯(lián)合發(fā)展等政策體系。推進示范項目建設，重點建設九江港紅光、南昌港龍頭崗兩大多式聯(lián)運綜合樞紐。引導港口、航運、鐵路、公路企業(yè)資源整合，打造龍頭聯(lián)運企業(yè)。

同時，提高運輸裝備水平，到2020年，全省內(nèi)河運輸船舶標準化率達70%以上。優(yōu)化水運組織結(jié)構(gòu)，加快集裝箱運輸發(fā)展和專業(yè)化運輸發(fā)展，擴展江海運輸、干支直達服務，推動內(nèi)河客運旅游化發(fā)展。促進航運企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，鼓勵兼并重組，著力培養(yǎng)龍頭企業(yè)，實現(xiàn)規(guī)模化、集約化、網(wǎng)絡化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展。加強市場監(jiān)管，規(guī)范船代、貨代、船舶交易等服務業(yè)發(fā)展。推進航運金融、信息服務等高端航運服務業(yè)發(fā)展，形成區(qū)域性港航企業(yè)、人才、資金、信息高地。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。