交通運輸業(yè)：“十三五”固定資產(chǎn)投資研判與分析

中國經(jīng)濟2017年仍處于結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級與“去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、調(diào)結(jié)構(gòu)與穩(wěn)增長”的改革深化、紅利釋放的等待期,去房地產(chǎn)的大背景要求必須加大固定資產(chǎn)投資以及盡早實現(xiàn)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,進一步拉動中國經(jīng)濟增長。2017年的固定資產(chǎn)投資增量主要來源于基建和制造業(yè)拉動已經(jīng)成為共識。交通運輸業(yè)作為基建的重要抓手,“十三五”期間將實現(xiàn)“總量提升,結(jié)構(gòu)改善”。

總量提升:預(yù)計“十三五”(2016年-2020年)交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資將達到16.5萬億,比“十二五”的13.5萬億增加3萬億,增長率22%,年均增長6000億。鐵路、公路、軌道交通固定資產(chǎn)投資“三足鼎立”。預(yù)計固定資產(chǎn)投資安排遵循“前高后低”,2016、2017年基數(shù)較大,投資維持高位水平,“十三五”后3年緩慢回落。

結(jié)構(gòu)改善:“十三五”(2016年-2020年交通運輸業(yè)固定資產(chǎn)投資在兼顧公益屬性的同時,堅持效率優(yōu)先,高速鐵路、高速公路、軌道交通建設(shè)投資占比較高,交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；?yīng)快速顯現(xiàn)。財政部第三批項目2017年落地,高速公路投資3600億。第四批PPP項目擬于2017年10月公布,預(yù)計投資規(guī)模將超萬億,項目以城市軌道交通為主。在減少政府投資,厘清政府與市場關(guān)系同時,有效帶動社會資本積極介入。

預(yù)計“十三五”交通運輸行業(yè)固定資產(chǎn)投資16.5萬億元。比“十二五”的13.5萬億增加3萬億,年均增長6000億。其中,鐵路投資4萬億,公路6萬億,民航1萬億,城市軌道交通2.5萬億,水運1萬億。

鐵路、公路、城市軌道交通投資占比最高;城市軌道交通、航空運輸業(yè)投資增速較快,發(fā)展空間較大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。