“如果西北一環(huán)建成高架橋,那我們的出行可就方便多了。”家住沈陽市塔灣某小區(qū)的張先生工作在五愛立交橋附近,每天早高峰在路上開車的時(shí)間就要超過1小時(shí)。如今,他快速出行的愿望可能會變成現(xiàn)實(shí)。11月30日,記者從沈陽市城建局獲悉,沈陽西北一環(huán)高架橋工程環(huán)境影響評價(jià)第一次公示已經(jīng)完成,與高架橋建設(shè)相關(guān)的部分招標(biāo)工作也已經(jīng)結(jié)束。
據(jù)了解,沈陽一環(huán)快速路全長29公里,由保工街、塔灣街、崇山路、北海街、滂江街、萬柳塘路、文化路、南五馬路、建設(shè)大路等街路組成,目前已形成8公里快速路,為4至6車道高架橋,地面段21公里,全線設(shè)置互通立交3座,下穿鐵路地道橋2座。
目前,雖然一環(huán)快速路地面道路寬度達(dá)到雙向8至10車道,但仍然有很多信號燈路口,特別是西北一環(huán),從東向西分布著百鳥公園、怒江街、延河街、淮河街、汾河街、塔灣街、昆山西路、明廉路、北一路等近10處信號燈。特別是在怒江街至淮河街段,崇山路塔灣街至昆山西路段以及保工街公鐵橋,都是由于主干道與一環(huán)路相交會,產(chǎn)生擁堵情況。
為了讓一環(huán)快速路真正實(shí)現(xiàn)快速通行,沈陽市規(guī)劃對一環(huán)進(jìn)行改造提升。按照初步規(guī)劃,此次擬在西北一環(huán)建設(shè)的高架橋分兩段,分別是隧道段和高架段。隧道下穿北一路、明廉路;高架段上跨昆山路、淮河街、怒江街,于遼寧大學(xué)門口西側(cè)落地。高架橋工程將設(shè)置2處地面交織段,長度分別為180米及470米。在汾河街西側(cè)還將設(shè)置一組上橋匝道。建成后西北一環(huán)將告別擁堵,從小北一路到遼寧大學(xué)門前可以實(shí)現(xiàn)直通,大約5分鐘就能走完全程。
據(jù)介紹,西北一環(huán)實(shí)現(xiàn)高架后,還將與沈陽市其他快速路網(wǎng)相連。比如和即將建成的北一路高架橋互通后,可以和東西快速干道相連向東直達(dá)東陵路高架橋,向西直通西二環(huán)快速路。西北一環(huán)向東行駛還可以和已經(jīng)通車的南北快速干道北部高架橋部分相連,向北直通沈北,向南和五愛隧道、五愛立交橋相通。
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一環(huán)計(jì)劃設(shè)置5段高架
為了緩解交通壓力,沈陽市提出建設(shè)形成“兩橫、兩縱、四環(huán)、十八射”的高快速路網(wǎng)體系,總里程660公里。其中,一環(huán)將采用以高架為主,地道橋延伸為輔的兩種結(jié)構(gòu)形式,將工程分東南環(huán)、南環(huán)和平段、西南環(huán)鐵西段、西北環(huán)皇姑段以及環(huán)線切線段5個(gè)段落。工程主線采用6車道,一環(huán)線設(shè)置5段高架,長16.4公里;改造3座地道橋,長2.9公里。同時(shí)建設(shè)一環(huán)西向切線高架(建設(shè)大路西延),長2公里,線路全長23公里。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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