三一重工：打破中國盾構(gòu)機借船出海的海外營銷模式

開掘隧道，需要大型地下挖掘設(shè)備，盾構(gòu)機就是地鐵地下區(qū)間的挖掘“神器”。11月28日，2016中國(長沙)國際軌道交通博覽會暨高鐵經(jīng)濟論壇正式開幕。在三一重工股份有限公司的展位，兩臺盾構(gòu)機模型吸引了眾多市民的駐足觀看。

“盾構(gòu)機全稱叫隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝預(yù)制管片襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。”盾構(gòu)負(fù)責(zé)人呂傳田告訴華聲在線記者，目前，盾構(gòu)掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

筆者了解到，盾構(gòu)設(shè)備目前已成為我國地鐵建設(shè)的主力軍。呂傳田介紹說，使用盾構(gòu)設(shè)備開挖隧道，其最大掘進速度達10厘米/分鐘，單日最高進尺40余米，單月最高進尺600米許，其效率比人工開挖要快20多倍，且安全性更高。

呂傳田說，現(xiàn)代盾構(gòu)機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，也是真正智能化的產(chǎn)品。作為國家智能制造示范企業(yè)，三一重工已將物聯(lián)網(wǎng)、智能感知等技術(shù)綜合應(yīng)用到自己的產(chǎn)品中，以改善用戶體驗。

秉承“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)夢想，三一已積極地投身于中國各個城市繁忙的軌道交通建設(shè)中，為城市建設(shè)貢獻著力量。同時，三一也積極投身海外市場，打破中國盾構(gòu)機借船出海的海外營銷模式，依靠定制化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在海外獲得競爭優(yōu)勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。