開掘隧道,需要大型地下挖掘設(shè)備,盾構(gòu)機(jī)就是地鐵地下區(qū)間的挖掘“神器”。11月28日,2016中國(長沙)國際軌道交通博覽會(huì)暨高鐵經(jīng)濟(jì)論壇正式開幕。在三一重工股份有限公司的展位,兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)模型吸引了眾多市民的駐足觀看。
“盾構(gòu)機(jī)全稱叫隧道掘進(jìn)機(jī),是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械,具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝預(yù)制管片襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。”盾構(gòu)負(fù)責(zé)人呂傳田告訴華聲在線記者,目前,盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。
筆者了解到,盾構(gòu)設(shè)備目前已成為我國地鐵建設(shè)的主力軍。呂傳田介紹說,使用盾構(gòu)設(shè)備開挖隧道,其最大掘進(jìn)速度達(dá)10厘米/分鐘,單日最高進(jìn)尺40余米,單月最高進(jìn)尺600米許,其效率比人工開挖要快20多倍,且安全性更高。
呂傳田說,現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體,也是真正智能化的產(chǎn)品。作為國家智能制造示范企業(yè),三一重工已將物聯(lián)網(wǎng)、智能感知等技術(shù)綜合應(yīng)用到自己的產(chǎn)品中,以改善用戶體驗(yàn)。
秉承“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)夢想,三一已積極地投身于中國各個(gè)城市繁忙的軌道交通建設(shè)中,為城市建設(shè)貢獻(xiàn)著力量。同時(shí),三一也積極投身海外市場,打破中國盾構(gòu)機(jī)借船出海的海外營銷模式,依靠定制化的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),在海外獲得競爭優(yōu)勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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