進(jìn)口車市場(chǎng)供需雙降 預(yù)計(jì)全年市場(chǎng)規(guī)模同比跌3%

在日前舉行的“第十三屆中國(guó)進(jìn)口汽車高層論壇”上，國(guó)機(jī)汽車發(fā)布了《中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)發(fā)展研究報(bào)告（2016-2017）》。報(bào)告預(yù)計(jì)，2016年國(guó)產(chǎn)汽車規(guī)模超過2650萬輛，同比增長(zhǎng)超過8%，其中狹義乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)尤為突出，同比增速將超過14%。受去庫(kù)存和國(guó)產(chǎn)化的影響，進(jìn)口車市場(chǎng)呈現(xiàn)供需雙降局面，預(yù)計(jì)全年市場(chǎng)規(guī)模110萬輛，同比下滑3%。

報(bào)告預(yù)測(cè)，面對(duì)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)的不確定性，2017年進(jìn)口車全年銷售109萬輛左右，與2016年基本持平或小幅下滑。

報(bào)告認(rèn)為，產(chǎn)品供給仍將成為主要決定因素，隨著量銷低級(jí)別車型和汽車國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的持續(xù)推進(jìn)，進(jìn)口車供給將大幅減少，市場(chǎng)規(guī)模逐步下降，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模在90萬輛左右。未來，滿足車型消費(fèi)升級(jí)和用戶個(gè)性化需求，培育進(jìn)口新能源汽車市場(chǎng)，將成為進(jìn)口汽車市場(chǎng)供給側(cè)改革的重要發(fā)力點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。