合肥湘元周馳軍：配套件及后市場(chǎng)“+互聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式探討

互聯(lián)網(wǎng)下的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)：雙邊或多邊市場(chǎng)，利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)工具，去除中間環(huán)節(jié)資源整合共享，共同利益最大化平臺(tái)自身增值，產(chǎn)生裂變交，推進(jìn)易環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單，進(jìn)而推動(dòng)商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈模式：租賃O2O首先為為平臺(tái)上的每臺(tái)挖掘機(jī)安裝GPS，便于車(chē)主定位及找活；建立每臺(tái)挖掘機(jī)及車(chē)主的基礎(chǔ)檔案，同時(shí)交易雙方通過(guò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)可互評(píng)，平臺(tái)公司進(jìn)行監(jiān)督；通過(guò)后臺(tái)大數(shù)據(jù)，為供需雙方提供更多增值服務(wù)；針對(duì)中大型施工方采用眾包方案，由第三方專(zhuān)業(yè)的施工公司進(jìn)行統(tǒng)籌管理；綜合區(qū)域、機(jī)型噸位、施工環(huán)境、租賃期限、運(yùn)輸距離等要素，建立標(biāo)準(zhǔn)化的租賃價(jià)格SKU，最后引入第三方金融、保險(xiǎn)、工程投標(biāo)公司等服務(wù)機(jī)構(gòu)

工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈特征；

創(chuàng)新和發(fā)掘平臺(tái)的核心價(jià)值，競(jìng)爭(zhēng)充分、交易簡(jiǎn)單、融資方便，平臺(tái)的存在要有明顯的價(jià)值提升，使得平臺(tái)雙方利益最大化，否則都是偽痛點(diǎn)、偽需求，成為一個(gè)銷(xiāo)售渠道，而不能成為霸王龍產(chǎn)業(yè)！

后市場(chǎng)聯(lián)盟的核心優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：平臺(tái)客戶和線下。首先利用平臺(tái)建立配件專(zhuān)家?guī)?、區(qū)域中心庫(kù)，配件雙向集采，三方共利；其次在線下建立品牌技術(shù)專(zhuān)家，或者進(jìn)行線下維修、“代理商+配件店+維修廠”業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，發(fā)揮地緣互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，形成主業(yè)交叉的生意，實(shí)現(xiàn)大一統(tǒng)的維修品牌；然后，客戶方面維修成本低，更有保障。

希望與廣大客戶手挽手、肩并肩、心連心，資源聚合，實(shí)現(xiàn)互惠互利。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。