今年以來,常州公路部門不斷推進(jìn)管理和技術(shù)革新,推進(jìn)公路創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一是推進(jìn)干線公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,通過將項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理要求前置納入招標(biāo)文件,規(guī)范化施工、精細(xì)化考核等措施,將標(biāo)準(zhǔn)化工作落到實(shí)處。修訂干線公路行業(yè)管理項(xiàng)目考核實(shí)施細(xì)則,加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管。二是試點(diǎn)開發(fā)常州公路協(xié)同巡查系統(tǒng),科學(xué)整合路政、養(yǎng)護(hù)、路網(wǎng)調(diào)度巡查業(yè)務(wù)需求,優(yōu)化配置資源,加強(qiáng)統(tǒng)籌管理。全面運(yùn)用移動(dòng)辦公系統(tǒng),提高日常公務(wù)流轉(zhuǎn)效率。三是加強(qiáng)“四新”技術(shù)應(yīng)用和科研創(chuàng)新,以122省道為載體,落實(shí)“綠色循環(huán)低碳”公路的建設(shè)要求,吸收借鑒海綿城市建設(shè)理念,該項(xiàng)目獲省公路學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”,同時(shí)被推薦申報(bào)部科技示范工程。繼續(xù)推廣應(yīng)用智能張拉,數(shù)控彎曲,重點(diǎn)工序和重點(diǎn)部位監(jiān)控,專項(xiàng)方案圖表化、滿堂支架課題研究成果等質(zhì)量管理的新舉措,規(guī)范施工流程和方法,提高建設(shè)質(zhì)量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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