11月15日,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲,因巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)上升。整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)升19點(diǎn),報(bào)1084點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)至逾一年最高,受巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)上升提振。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)跌56點(diǎn),至2282點(diǎn)。海岬型船舶日均獲利減227美元,報(bào)16299美元,跌幅達(dá)1.37%。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升104點(diǎn),報(bào)1162點(diǎn)。日均獲利增加828美元,報(bào)9272美元,漲幅達(dá)9.84%。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
較小型船舶中,超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下漲5點(diǎn),報(bào)713點(diǎn);日均獲利增加67美元,報(bào)7457美元。
靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)漲3點(diǎn),收于436點(diǎn)。日均獲利增加36美元,報(bào)6278美元。
近期航運(yùn)業(yè)異動(dòng)是因?yàn)槎唐趦?nèi)出現(xiàn)了供給收縮疊加需求回暖的情況,同時(shí)近期大宗商品出現(xiàn)大幅上漲,很大程度上引起了運(yùn)價(jià)上漲,特別是鐵礦砂和煤價(jià)格大幅上漲導(dǎo)致BDI指數(shù)突破千點(diǎn),而國(guó)內(nèi)外商品價(jià)差增大也導(dǎo)致國(guó)內(nèi)進(jìn)口需求出現(xiàn)暴增。
長(zhǎng)期來看,判斷航運(yùn)業(yè)已出現(xiàn)全面復(fù)蘇仍為時(shí)尚早,但短期內(nèi)由于供需兩端的不匹配以及本身存在的補(bǔ)漲需求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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