桂林至柳城高速公路年底開建 預計2020年建成

11月1日，桂林至柳城高速公路工程環(huán)境影響評價公眾參與進行第二次公示，該高速路是南寧經柳州到桂林的高速公路第二通道及桂林至河池高速公路的重要組成部分，計劃于2016年年底開工建設。這條高速公路2020年底建成后，將大大緩解泉南高速桂林至南寧的交通壓力。

桂林至柳城高速公路是廣西高速公路路網規(guī)劃中“6橫7縱”中的“縱5”桂林經柳州至南寧高速公路第二通道，及“橫2”支線桂林至河池高速公路的重要組成部分。項目全長約94.6公里，投資總額預計為119.40億元，計劃于2016年底開工建設。這條高速公路2020年底建成后，不僅縮短了桂林和河池之間的高速公路里程，形成百色經河池、桂林至湖南方向的高速公路出省通道，還將大大緩解泉南高速桂林至南寧的交通壓力。

記者在公示上看到，公路沿線擬設置橋梁34座，其中特大橋3座，涵洞62道，雙洞隧道18座，由于沿線地形復雜，隧道和橋梁占路線長度比例超過了45%。高速公路共設置服務區(qū)2處，停車區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)2處，收費站5處。

據了解，這條高速公路將建設兩江互通與桂林兩江機場相連接，設興隆口互通與省道306相接，經此互通再沿108縣道，可以通往永?？h城。高速公路將建設百壽互通與縣道137相接，可以去往永福縣百壽鎮(zhèn)、融安縣浮石鎮(zhèn)，設泗頂互通與縣道629相接，可去往融安縣泗頂鎮(zhèn)；設湖洞互通與國道209相接，可去往融安、融水縣城。從對環(huán)境方面的影響來看，高速公路沒有經過自然保護區(qū)、飲用水源保護區(qū)、森林公園、風景名勝區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。