吉利Lynk&Co效仿特斯拉布局歐美市場 在歐首打德國

吉利汽車旗下最新的全球品牌Lynk&Co定下了未來5年內年銷量50萬臺的目標。Lynk&Co品牌首先在國內上市，至2018年再打入歐美市場。吉利對歐美市場進行了定位布局，將效仿特斯拉開啟自建零售店和網絡出售的模式。

Lynk計劃2018年在美國發(fā)布新品牌一款緊湊型SUV，作為該品牌在美的首款車。據(jù)外媒報道，吉利Lynk將效仿特斯拉網上直銷和自建零售店的銷售模式：

1.通過吉利自己持有的經銷網絡銷售和交付網絡購買車輛。

2.大力推行在線銷售。

3.服務和零部件依靠現(xiàn)有的沃爾沃經銷網絡或建立起獨立供應鏈。

Lynk高級副總裁AlainVisser表示將首先從美國加州和佛羅里達州著手開始。

Visser稱，研究顯示，10%的歐美客戶想要通過網絡購買下一輛汽車，但是只有少于2%的人這樣做。因而吉利Lynk將需要依靠自有零售店和網絡途徑進行銷售布局在美經銷網絡。

500家歐洲店鋪 德國為重點市場

Visser表示現(xiàn)在預言Lynk需要多少家自有經銷店還為時過早，但是吉利計劃在歐洲分布500個銷售點，并補充說明了Lynk的服務同時可以輔助沃爾沃的店鋪。為Lynk汽車提供維修服務可以為沃爾沃經銷商進行成本分攤，同時降低Lynk的投資。

吉利Lynk品牌在歐洲的布局將會首打德國市場。Lynk在德國柏林發(fā)布了01概念車，AlainVisser表示柏林是個具有象征性的發(fā)布地點，因為我們希望向德國競爭者表明我們的產品擁有和德國設計車輛一樣的技術和品質。德國將成為Lynk品牌的首發(fā)和焦點市場之一。

統(tǒng)一定價統(tǒng)一標準

Lynk將提供統(tǒng)一的定價，無論在實體店里買到的車輛還是在網上買的車輛，價格都是一樣的。

該品牌將提供有限的內飾風格，整體價格也會維持在較低水平。Visser表示自美國和歐洲每款車型將大概有10款衍生車型，每個衍生款將保持一個標準，沒有其他選擇，甚至顏色都會固定統(tǒng)一。

車型系列將會頻繁變化，可能在春秋兩季進行更換。Lynk品牌將會拋棄傳統(tǒng)車款年的概念。

歐美趨向新能源車

Lynk汽車將搭載與CMA平臺相匹配的1.5T三缸、2.0T四缸汽油發(fā)動機。歐美市場將主要專注于混合動力和純電動車型上，但是最終的決定還是會交給消費者來說話。預計純電動版本將在2019年前后發(fā)布。

Lynk之所以命名Lynk,其中一點在于強調其高水平的聯(lián)接性，包括存在讓車主通過共享車輛賺錢的可能。

Lynk與微軟和阿里巴巴密切合作，研發(fā)新型電子訂單、供應、銷售和客戶關系的管理系統(tǒng)，旨在為汽車行業(yè)建立電子客戶基礎設施。愛立信也將與Lynk合作研發(fā)汽車云端互聯(lián)技術。

Lynk還計劃研發(fā)緊湊型轎車和其它車型，這些車型依然會以數(shù)字命名，也就是02、03。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。