10月以來,發(fā)改委批復(fù)了多個(gè)鐵路、城市軌道交通項(xiàng)目,總投資額超過2000億元。
這些項(xiàng)目包括貴陽到南寧高鐵、廈門、烏魯木齊軌交二期項(xiàng)目等。其中,貴陽到南寧高鐵項(xiàng)目,線路起自貴陽樞紐龍里北站,終至南寧樞紐南寧東站,正線長約482公里,共設(shè)14個(gè)車站(含撈村站),設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí),建成后,從貴陽至南寧,2個(gè)小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。項(xiàng)目總投資757.6億元,其中工程投資722.6億元,動(dòng)車組購置費(fèi)35億元。
廈門城市軌道交通二期(2016-2022年)的投資額最大,規(guī)劃項(xiàng)目總投資為1000.92億元,建設(shè)2號(hào)線二期、3號(hào)線二期、4號(hào)線和6號(hào)線一期共4個(gè)項(xiàng)目,總長度152.2公里。
烏魯木齊城市軌道交通二期(2016-2021年)建設(shè)3號(hào)線一期工程、4號(hào)線一期工程2個(gè)項(xiàng)目,總長度41.8公里,近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為338.1億元。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,目前軌道交通項(xiàng)目核準(zhǔn)權(quán)已下放,若申報(bào)條件下調(diào)至城區(qū)人口在150萬人以上,2020年達(dá)到申報(bào)標(biāo)準(zhǔn)且尚未開通地鐵的城市或達(dá)79座,預(yù)計(jì)將新增萬億元投資空間,未來10年城軌投資將達(dá)4萬億,迎來黃金建設(shè)期。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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