美國最大疏浚工程公司Great Lakes Dredge & Dock Corporation(GLDD)宣布執(zhí)行在美國Conrad船廠的備選訂單,訂造第二艘耙吸式挖泥船(TSHD)。
這艘新船將作為Conrad船廠正在為GLDD建造的首制船“Galveston Island”號的姐妹船,計劃在2025年第一季度交付,而“Galveston Island”號安排在2023年年初交付。
該型船將支持GLDD船隊的現代化和多樣化。新船船長約346 英尺,型寬69英尺,型深23尺,總裝機功率為16500馬力,艙容為6500立方碼,將配備兩根800毫米吸泥管,可以在100英尺深處作業(yè)。船體形狀在采用流體動力學設計的同時保持了相對簡單的狀態(tài),從而使船舶易于建造,同時仍然具有燃料效率。此外,該設計無需壓載水,將減少投資和運營成本。
GLDD總裁兼首席執(zhí)行官Lasse Petterson表示:“作為美國疏浚行業(yè)的領導者,GLDD繼續(xù)對其疏浚船隊進行戰(zhàn)略性投資。這艘高度自動化的新船將非常適合于不同項目類型的多用途應用,將用于航道加深、維護性疏浚、海灘養(yǎng)護和海岸修復工程,以滿足各國的海洋基礎設施需求。”
GLDD是美國最大的疏浚服務供應商,擁有美國疏浚行業(yè)最大的斗式挖泥船船隊,包括鉸接式拖駁船(ATB)“Douglas B. Mackie”號拖船和“Ellis Island”號駁船(艙容15000立方碼),以及耙吸式挖泥船“Galveston Island”號、“Liberty Island”號、“Terrapin Island”號、“Dodge Island”號和“Padre Island”號。
2020年,GLDD將公司總部從1890年成立以來的芝加哥遷至休斯頓,將其核心業(yè)務擴展到快速發(fā)展的海上風電行業(yè)。
截止2022年2月,GLDD的手持訂單包括耙吸式挖泥船“Galveston Island”號、2艘MultiCat多功能輔助船以及3艘平底船,預計在今年年內交付。GLDD還對絞吸式挖泥船“Carolina”號進行了升級,和改善氮氧化物和顆粒物排放。
另外,GLDD去年在美國Philly船廠訂造了1+1艘瓊斯法案拋石船,單船造價達到1.97億美元,首制船計劃在2024年第四季度交付。這將是世界上第一艘掛美國船旗、符合美國瓊斯法案要求的拋石船,服務于美國海上風電場,對海上風機的海底基礎及電纜實施拋石保護。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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