江南造船交付第二艘37500立方米乙烯船

10月8日，江南造船為NavigatorGas建造的第二艘37,500立方米乙烯運(yùn)輸船“NAVIGATORECLIPSE”輪簽字交船。10月11日上午，在上海崇明出入境邊檢站的全程監(jiān)護(hù)下，“NAVIGATORECLIPSE”輪開啟了以韓國(guó)釜山為目的港的首個(gè)航次。

NavigatorGas在江南造船共訂造了4艘37500立方米乙烯運(yùn)輸船。該輪是繼今年8月份交付“NAVIGATORAURORA”號(hào)后，江南造船為NavigatorGas公司建造的第二艘37500立方米乙烯運(yùn)輸船，也是目前世界上最大艙容的乙烯運(yùn)輸船。

“NAVIGATORECLIPSE”（H2562）全長(zhǎng)179.89米，船寬29.6米，船深19.4米，26968載重噸，入級(jí)美國(guó)船級(jí)社（ABS）。該船于2015年4月開工，2016年2月下水。是江南造船“CamelE”系列船的一員，該型船為江南造船自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的全球最大艙容的乙烯運(yùn)輸船。

船舶的設(shè)計(jì)建造采用了節(jié)能環(huán)保的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，該船設(shè)有三個(gè)目前世界上最大的TypeC雙耳型液罐，半冷半壓式，可運(yùn)載能載運(yùn)乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、無(wú)水氨等多種液化氣和化學(xué)氣體，艏部采用江南造船自主研發(fā)并獲得國(guó)家專利的“VS-BOW”（即隱形球鼻艏），艉部采用江南造船自主研發(fā)和設(shè)計(jì)的槳后節(jié)能裝置“CAPRO”。作為近年來(lái)江南造船自主研發(fā)、著力打造的主力精品船型，深受業(yè)界好評(píng)。

由于卓越的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能，37500立方米乙烷/乙烯運(yùn)輸船被江南人稱作“Camel-E”，“Camel”代表著該船型猶如“沙漠之舟”駱駝一般“EatLessandCarryMore”，“E”代表著“Ethylene/Ethane”（乙烯/乙烷）、“ECO”（經(jīng)濟(jì)）、“EnvironmentFriendly”（環(huán)保）和“EnergySaving”（節(jié)能）。

目前，江南“CamelE”系列已完成交付兩艘，另有兩艘在建。“CamelE”已成為江南的有一個(gè)品牌船型，在綠色環(huán)保節(jié)能之路上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。