“德宏”輪安全完成高德四號(hào)平臺(tái)拖航任務(wù)

9月28日10:30時(shí)，上海打撈局“德宏”輪圓滿完成“高德四號(hào)”平臺(tái)拖航和海試現(xiàn)場(chǎng)的守護(hù)、配合任務(wù)，安全抵達(dá)中遠(yuǎn)船務(wù)船廠泊位交付。該平臺(tái)此次出海主要為了完成推進(jìn)器安裝和各項(xiàng)設(shè)備的海試工作。

該航次任務(wù)是上海打撈局拖輪船隊(duì)首次與中遠(yuǎn)船務(wù)海洋工程合作平臺(tái)的拖航業(yè)務(wù)。與以往船廠其他平臺(tái)的拖航不同，“高德四號(hào)”平臺(tái)吃水達(dá)到了8.3米，而航道水深的淺點(diǎn)處僅5.3米，由于航道水深的限制，對(duì)靠離泊和進(jìn)出航道的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求非常的精準(zhǔn)，而且必須要選擇在每個(gè)月的大潮汛時(shí)間。

抵達(dá)海試現(xiàn)場(chǎng)后，“德宏”輪需要采用吊拖方式，協(xié)助平臺(tái)控制船位，以便潛水員能完成推進(jìn)器的安裝工作。平臺(tái)單點(diǎn)錨泊后，由于受風(fēng)流的影響，“德宏”輪還需要不停地跟隨平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，還要控制好距離，確保平臺(tái)錨鏈不受力；種種要求對(duì)“德宏”輪的操縱要求極高，船隊(duì)確保人員技術(shù)力量，安排了3名海工經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)上船支持，確保24小時(shí)配合平臺(tái)作業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。