記者昨日獲悉,福州市政府日前印發(fā)了《關(guān)于全面推動福州地鐵建設(shè)提速的行動方案》,明確提速目標(biāo):1號線(一期)2017年1月20日前全線試運(yùn)營,2號線于2019年1月31日試運(yùn)行,6號線(海峽會展中心至長樂機(jī)場)于2016年底開工建設(shè)。福州市委、市政府亮出了明確態(tài)度,堅決一點、快一點推動福州地鐵建設(shè)。
記者注意到,在方案中,地鐵1號線(一期)全線通車、載客試運(yùn)營的時間節(jié)點,相比此前公布的春節(jié)前(2017年1月28日前),又提速為明年1月20日前。此外,方案要求2017年1月1日前地鐵站沿線道路全部恢復(fù)。
地鐵1號線(二期):2016年12月底下洋站、三江口站動工建設(shè);2019年6月18日全線洞通,12月底全線軌通;2020年6月底全線電通,8月底綜合聯(lián)調(diào),10月1日試運(yùn)行。
地鐵2號線:2016年9月底完成站點征遷(新選址洋里站11月底完成征遷),全面動工建設(shè);2017年12月底完成鼓山站、西洋站、祥坂站等13個車站主體工程;2018年3月底全線洞通,7月底全線軌通,10月底全線電通,11月底綜合聯(lián)調(diào);2019年1月底試運(yùn)行,2019年5月1日通車試運(yùn)營。
針對福州地鐵二期規(guī)劃的三條線路,方案也拿出了提速攻堅目標(biāo)。地鐵6號線2016年10月底完成初步設(shè)計,2016年12月底開工建設(shè)。地鐵5號線2016年10月底完成工可評審,2016年11月底開始總體設(shè)計招投標(biāo)。地鐵4號線2016年12月底完成工可評審,2017年1月底開始總體設(shè)計招投標(biāo)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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