通用收購Lyft被拒 Lyft將開始新一輪融資

日前，有外媒確認(rèn)，通用汽車意欲收購Lyft，在對通用說不之前，Lyft探了探其他戰(zhàn)略合伙人的口風(fēng)，最后該公司決定開始新一輪融資。

Lyft方面對此報道不予置評，但有消息人士指出，Lyft已經(jīng)正式拒絕了通用。通用方面對此也拒絕透露更多，只是強調(diào)對與Lyft的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的走向非常滿意。

這一消息的爆出也表明，通用汽車在車輛共乘市場的野心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過與外部公司合作的程度。通用汽車的競爭對手戴姆勒等公司選擇開設(shè)自己的車輛共乘子項目Car2Go，并在歐洲按需出行提供商Hailo與MyTaxi合并后享有控制權(quán)。

在一份聲明中，通用汽車和Lyft兩公司都表達(dá)了對繼續(xù)合作伙伴關(guān)系的期待。兩家公司合作的最新成果為ExpressDrive短租服務(wù)，旨在吸引更多司機進(jìn)入打車行業(yè)，Lyft為后者提供車輛，并根據(jù)使用量收費。

Lyft和通用汽車還計劃進(jìn)行自動駕駛的士的測試，測試車輛為安裝了自動駕駛系統(tǒng)的全電動雪佛蘭汽車。目前，雪佛蘭汽車已經(jīng)在舊金山和亞利桑那州開始了自動駕駛測試。

對Lyft來說，與通用合并或許是一次充滿風(fēng)險的舉動。Lyft本身面臨著財大氣粗的Uber的威脅；而通用隨時可以決定是否成立自己的出行共享項目，或者像戴姆勒那樣換一個收購對象。

盡管此次通用汽車的提議被Lyft拒絕，但這并不代表兩公司未來不會合并。未來兩者的合作關(guān)系將走向何方，好戲可能已經(jīng)開場了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。