創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

BW集團(tuán)修改大宇造船LNG訂單

發(fā)布時(shí)間:2016-08-04 09:58 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
162
船東將訂單轉(zhuǎn)為FSRU,修改價(jià)格和交付日期,并與造船廠在預(yù)付條款及VLCC意見(jiàn)上達(dá)成一致。環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)(BWGroup)將在韓國(guó)大宇造船(DSME)訂造的4艘LNG運(yùn)輸船中的其中1艘船轉(zhuǎn)為浮動(dòng)儲(chǔ)存和再氣化船(FSRU),船東修改了

船東將訂單轉(zhuǎn)為FSRU,修改價(jià)格和交付日期,并與造船廠在預(yù)付條款及VLCC意見(jiàn)上達(dá)成一致。

環(huán)球航運(yùn)集團(tuán)(BWGroup)將在韓國(guó)大宇造船(DSME)訂造的4艘LNG運(yùn)輸船中的其中1艘船轉(zhuǎn)為浮動(dòng)儲(chǔ)存和再氣化船(FSRU),船東修改了交付日期及價(jià)格,同時(shí),本周與造船廠簽署2艘VLCC合同。

韓國(guó)及船舶經(jīng)紀(jì)人的報(bào)告顯示,旨在幫助現(xiàn)金短缺的韓國(guó)造船廠,環(huán)球航運(yùn)(BW)同意在提高預(yù)付款的基礎(chǔ)上,將在2014年簽署的2艘17.34萬(wàn)-cbmLNG運(yùn)輸船的價(jià)格降低至3.8億美元,原來(lái)的價(jià)格為4.14億美元。船的交付日期不變。

經(jīng)紀(jì)人表示,由于匯率波動(dòng),造船廠以韓元向證券交易所匯報(bào),因此實(shí)際減少的價(jià)格變得模糊。

環(huán)球航運(yùn)(BW)去年簽訂了2艘LNG運(yùn)輸船合同,集團(tuán)把第2艘船轉(zhuǎn)為浮動(dòng)儲(chǔ)存和再氣化船(FSRU),交付日期從2019年3月推遲到同年9月。

這2艘船的造價(jià)從之前報(bào)道的4億美元提高到4.26億美元,差價(jià)反映出建造再氣化船的額外費(fèi)用。但是,據(jù)悉,環(huán)球航運(yùn)(BWGroup)同意提前支付在交船前的分期付款。

在這些細(xì)節(jié)披露后幾小時(shí)內(nèi),環(huán)球航運(yùn)確認(rèn)在大宇造船(DSME)建造2艘31.8萬(wàn)-dwtVLCC新船,船將在2018年年中交付,價(jià)格為2000億韓元(1.792億美元)。

經(jīng)紀(jì)人認(rèn)為,LNG船的轉(zhuǎn)換、預(yù)付款的增加以及新訂造的VLCC對(duì)環(huán)球航運(yùn)(BWGroup)與大宇造船(DSME)雙方均有利。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。