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工信部:預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解

發(fā)布時(shí)間:2022-01-13 07:41 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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中國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明12日在發(fā)布會(huì)上說(shuō),當(dāng)前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車(chē)芯片生產(chǎn)供應(yīng),新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放,預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解。自2020年以來(lái)

中國(guó)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明12日在發(fā)布會(huì)上說(shuō),當(dāng)前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在逐漸加大汽車(chē)芯片生產(chǎn)供應(yīng),新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放,預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺情況將會(huì)逐漸緩解。

自2020年以來(lái),全球汽車(chē)行業(yè)企業(yè)一直受到芯片短缺問(wèn)題困擾,2021年“芯”痛更為嚴(yán)重,國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)企業(yè)因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。

“這一輪汽車(chē)芯片短缺的影響因素很多,既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響,也有新冠肺炎疫情、生產(chǎn)工廠火災(zāi)等一些突發(fā)性因素”,王衛(wèi)明表示。

為應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺,工信部多措并舉。組建汽車(chē)半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,建立重點(diǎn)整車(chē)企業(yè)生產(chǎn)情況周報(bào)制度;指導(dǎo)成立中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟,組織編制《汽車(chē)半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》,提供568款芯片產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)信息和1000條整車(chē)和零部件企業(yè)需求信息供行業(yè)企業(yè)參考使用;配合市場(chǎng)監(jiān)管總局調(diào)查處理汽車(chē)芯片領(lǐng)域囤積居奇、哄抬價(jià)格等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為等。這些舉措為2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了有力支撐。

王衛(wèi)明說(shuō),工信部將繼續(xù)加強(qiáng)上下游供需對(duì)接和各方的工作協(xié)同,加大汽車(chē)芯片保供工作力度,同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局,統(tǒng)籌推進(jìn)汽車(chē)芯片推廣應(yīng)用、聯(lián)合攻關(guān),引導(dǎo)社會(huì)資本積極投資生產(chǎn)制造和封裝測(cè)試,提升汽車(chē)芯片供給能力,保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。

2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%

2021年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%和3.8%,結(jié)束了自2018年以來(lái)連續(xù)三年下降趨勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)12日發(fā)布2021年12月汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)綜述:2021年12月,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比呈較快增長(zhǎng),產(chǎn)量同比結(jié)束下降,呈小幅增長(zhǎng),銷(xiāo)量略有下降,且降幅明顯低于上月;新能源汽車(chē)月度產(chǎn)銷(xiāo)首超50萬(wàn)輛,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

2021年12月,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到290.7萬(wàn)輛和278.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和10.5%,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)2.4%,銷(xiāo)量下降1.6%。

值得一提的是,2021年12月,中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)依然出色,產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙超過(guò)50萬(wàn)輛,再創(chuàng)新高,分別達(dá)到51.8萬(wàn)輛和53.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6.7%和11.2%,同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍。在新能源汽車(chē)主要品種中,與上月相比,純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持增長(zhǎng),插電式混合動(dòng)力汽車(chē)有所下降;與上年同期相比,純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增勢(shì)依舊迅猛。

2021年,中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)均為1.6倍。在新能源汽車(chē)主要品種中,與上年同期相比,純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2021年,汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)共銷(xiāo)售2262.1萬(wàn)輛,占汽車(chē)銷(xiāo)售總量的86.1%。在汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位企業(yè)中,與上年相比,上汽、一汽、東風(fēng)和北汽銷(xiāo)量有所下降,其他企業(yè)均呈增長(zhǎng),其中比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安汽車(chē)增速更快。


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