新年首單！大鮮造船獲4艘環(huán)保支線集裝箱船訂單

韓國大鮮造船1月6日宣布，與本國船東東映海運有限公司（Dong Young Shipping Co.，Ltd.；DYS）和歐洲地區(qū)船東分別簽訂了2艘1000TEU級支線集裝箱船的建造合同，這是大鮮造船接獲的2022年第一份新船訂單，但大鮮造船未透露這4艘新船的價格。

據(jù)悉，此次承接的4艘支線集裝箱船是大鮮造船與釜山大學(xué)通過產(chǎn)學(xué)合作開發(fā)的環(huán)保型船舶，具有船舶載箱量最大化、單船日燃油消耗量減少20%左右等特點，同時能達(dá)到船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI) phase0階段能耗基線標(biāo)準(zhǔn)的40%以上，滿足預(yù)定于2030年生效的國際海事組織（IMO）強制性環(huán)保新規(guī)要求。

2021年5月被東一鋼鐵收購后，大鮮造船得到了“新東家”的全面支援，在與中國、日本中型造船企業(yè)的競爭中不斷取得成果。據(jù)統(tǒng)計，大鮮造船2021年全年共承接新船訂單19艘，合同金額約6013億韓元（約合5億美元），滿足了今后2年半的造船生產(chǎn)物量。

大鮮造船相關(guān)人士表示：“以去年承接政府部門訂造的環(huán)保船舶為契機(jī)，公司今后將竭盡全力承接LNG動力船等訂單。”去年6月，大鮮造船獲得了韓國財政經(jīng)濟(jì)部下屬唯一的政府采購專職機(jī)構(gòu)調(diào)達(dá)廳的慶尚大學(xué)LNG動力漁業(yè)實習(xí)船訂單，合同價格約400億韓元（約合3600萬美元），成功打開了進(jìn)軍環(huán)保船舶市場的大門。

支線集裝箱船是大鮮造船的主打產(chǎn)品之一，大鮮造船期待通過新型環(huán)保支線集裝箱船的開發(fā)建造，不僅能提升船舶的環(huán)保水平，同時也能改進(jìn)船舶的船體結(jié)構(gòu)和操縱性能，并以此主導(dǎo)世界支線集裝箱市場。

東映海運公司是一家總部位于韓國首爾的航運公司，成立于1974年1月15日。（王楚）

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