里約奧運(yùn)地鐵終開通 4號線列車全是中國制造

巴西代總統(tǒng)特梅爾30日在里約熱內(nèi)盧為專為奧運(yùn)修建的地鐵4號線揭幕，這項(xiàng)耗資最大、工期最長的工程終于趕在奧運(yùn)前完工，8月1日將正式開放運(yùn)營。

特梅爾當(dāng)日從地鐵四號線位于里約南區(qū)的“和平圣母”站上車，在里約市長、里約州長等人陪同下乘坐地鐵到達(dá)巴哈區(qū)的“大洋公園”站，并在那里出席了開通儀式。

特梅爾在開通儀式上說，2009年里約申辦奧運(yùn)取得成功時(shí)，曾經(jīng)有過擔(dān)心，“但是幾年后當(dāng)我再次來到這里，我發(fā)現(xiàn)一切都在改善，特別是這次我看到地鐵4號線能夠給許多里約家庭帶來實(shí)實(shí)在在的便利。”

特梅爾還表示，奧運(yùn)會有助于巴西走出經(jīng)濟(jì)危機(jī)，“巴西人應(yīng)該拉起手來戰(zhàn)勝危機(jī)，而體育是最好的方式，體育將國家和人民連接在一起。”

里約市政府和州政府在奧運(yùn)籌備交通改造方面共耗資145億雷亞爾（約合44.71億美元），僅地鐵就占總資金的三分之二，此外里約市還新建了城市輕軌、兩條新的快速公交線路，并改造了已有的地鐵站和一些城市道路。

值得指出的是，地鐵4號線上奔跑的列車全部是中國制造，生產(chǎn)列車的中國中車長春軌道客車股份有限公司在奧運(yùn)期間也會對列車的安全進(jìn)行保障，在日常質(zhì)保中的8個(gè)工作時(shí)改為全天24個(gè)工作時(shí)，將實(shí)行早中晚三班倒，保證車輛零故障出庫，零故障回庫。

里約在沿海公路沿線修建的這條連接巴哈奧林匹克公園和市區(qū)的地鐵4號線計(jì)劃每天運(yùn)送30萬人，高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車，使從里約市區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)的用時(shí)縮短半小時(shí)左右。不過4號線地鐵在8月1日正式運(yùn)營后僅接待持有奧運(yùn)注冊證件人員，5日奧運(yùn)開幕后，持有奧運(yùn)門票的觀眾也可乘坐，而普通民眾在9月份奧運(yùn)會和殘奧會結(jié)束后才能體驗(yàn)這一新的線路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。