巴西代總統(tǒng)特梅爾30日在里約熱內(nèi)盧為專為奧運(yùn)修建的地鐵4號(hào)線揭幕,這項(xiàng)耗資最大、工期最長(zhǎng)的工程終于趕在奧運(yùn)前完工,8月1日將正式開放運(yùn)營(yíng)。
特梅爾當(dāng)日從地鐵四號(hào)線位于里約南區(qū)的“和平圣母”站上車,在里約市長(zhǎng)、里約州長(zhǎng)等人陪同下乘坐地鐵到達(dá)巴哈區(qū)的“大洋公園”站,并在那里出席了開通儀式。
特梅爾在開通儀式上說,2009年里約申辦奧運(yùn)取得成功時(shí),曾經(jīng)有過擔(dān)心,“但是幾年后當(dāng)我再次來到這里,我發(fā)現(xiàn)一切都在改善,特別是這次我看到地鐵4號(hào)線能夠給許多里約家庭帶來實(shí)實(shí)在在的便利。”
特梅爾還表示,奧運(yùn)會(huì)有助于巴西走出經(jīng)濟(jì)危機(jī),“巴西人應(yīng)該拉起手來戰(zhàn)勝危機(jī),而體育是最好的方式,體育將國(guó)家和人民連接在一起。”
里約市政府和州政府在奧運(yùn)籌備交通改造方面共耗資145億雷亞爾(約合44.71億美元),僅地鐵就占總資金的三分之二,此外里約市還新建了城市輕軌、兩條新的快速公交線路,并改造了已有的地鐵站和一些城市道路。
值得指出的是,地鐵4號(hào)線上奔跑的列車全部是中國(guó)制造,生產(chǎn)列車的中國(guó)中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司在奧運(yùn)期間也會(huì)對(duì)列車的安全進(jìn)行保障,在日常質(zhì)保中的8個(gè)工作時(shí)改為全天24個(gè)工作時(shí),將實(shí)行早中晚三班倒,保證車輛零故障出庫(kù),零故障回庫(kù)。
里約在沿海公路沿線修建的這條連接巴哈奧林匹克公園和市區(qū)的地鐵4號(hào)線計(jì)劃每天運(yùn)送30萬人,高峰期每日減少2000輛路上行駛的汽車,使從里約市區(qū)到奧運(yùn)核心區(qū)的用時(shí)縮短半小時(shí)左右。不過4號(hào)線地鐵在8月1日正式運(yùn)營(yíng)后僅接待持有奧運(yùn)注冊(cè)證件人員,5日奧運(yùn)開幕后,持有奧運(yùn)門票的觀眾也可乘坐,而普通民眾在9月份奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)結(jié)束后才能體驗(yàn)這一新的線路。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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