新艾瑞澤7轉(zhuǎn)型銷量擔(dān)當(dāng) 奇瑞汽車謹(jǐn)慎前行

步入戰(zhàn)略2.0階段的奇瑞，如今又迎來兩位新成員。7月26日，新艾瑞澤7和插電式混合動力車型艾瑞澤7e聯(lián)手上市，不僅體現(xiàn)了奇瑞品牌征戰(zhàn)A級轎車市場的勇氣，同時也向外界表明了奇瑞重新找回昔日輝煌的決心。

發(fā)布會現(xiàn)場，奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧表示，“奇瑞未來將繼續(xù)對其平臺、產(chǎn)品、動力乃至營銷、戰(zhàn)略等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。”對于步入2.0時代的奇瑞來說，2016年是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型“攻堅戰(zhàn)”的開局之年，同時也是其產(chǎn)品大年。

轉(zhuǎn)型銷量擔(dān)當(dāng)

3年前，奇瑞開啟轉(zhuǎn)型大幕，發(fā)布了“一個奇瑞”的品牌戰(zhàn)略，決心由多品牌回歸一個品牌，同時進(jìn)軍中高端市場。是年7月26日，背負(fù)轉(zhuǎn)型重任的首款車型——艾瑞澤7正式上市。

歷經(jīng)轉(zhuǎn)型陣痛后，艾瑞澤7不負(fù)眾望，確實為奇瑞累積了相當(dāng)不錯的口碑。但是，從銷量上看，艾瑞澤7的市場銷量熱度始終不高。數(shù)據(jù)顯示，2015年全年艾瑞澤7銷量22595輛，月均銷量不足2000輛；今年上半年，艾瑞澤7僅售出4178輛，同比下滑65.3%。對此，奇瑞總經(jīng)理助理金弋波坦言，“作為奇瑞轉(zhuǎn)型的第一款車，艾瑞澤7的定位決定了艾瑞澤這一產(chǎn)品序列的定位，奇瑞已經(jīng)做了犧牲一部分銷量來保證產(chǎn)品口碑的準(zhǔn)備。”

在積累了消費者對艾瑞澤的信賴之后，今時今日新艾瑞澤7的升級推出，不僅向外界表明了奇瑞“品牌向上”的決心，還將助力奇瑞征戰(zhàn)A級轎車市場。奇瑞公關(guān)部的內(nèi)部人士向記者透露，提升了產(chǎn)品力的“新艾瑞澤7正從奇瑞轉(zhuǎn)型的‘品質(zhì)標(biāo)桿’，向品質(zhì)與銷量的‘共同擔(dān)當(dāng)’過渡”。

據(jù)奇瑞股份公司副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理高新華介紹，新艾瑞澤7在原有的基礎(chǔ)上對全車進(jìn)行了39項升級，新車將標(biāo)配LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測、ESP、牽引力控制、HHC坡道輔助、倒車?yán)走_(dá)、真皮多功能方向盤等安全舒適配置。加配的新艾瑞澤7的售價區(qū)間為7.99萬-9.59萬元，“奇瑞可謂誠意十足。”現(xiàn)場的一位奇瑞內(nèi)部人士直言。

而作為奇瑞另一款同步上市的戰(zhàn)略產(chǎn)品艾瑞澤7e，是奇瑞首款插電式混合動力車型。據(jù)陳安寧介紹，艾瑞澤7e擁有世界領(lǐng)先的ESS科技混合動力系統(tǒng)，實測百公里綜合油耗僅為1.9L，續(xù)航能力長達(dá)930公里，純電模式可行駛50公里。新車售價區(qū)間為17.99萬-21.29萬元，“未來奇瑞每年將推出1-2款插電混動車型，同時還將打造具有高品質(zhì)的電動車系列。”陳安寧稱。

奇瑞之所以有底氣將新艾瑞澤7推向走量為主的A級車市場，除了過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，同時還基于其主攻的年輕主流客戶群體。陳安寧向記者表示，奇瑞在品牌層面落實了艾瑞澤理念，進(jìn)一步明確了品牌核心訴求，以“精彩無限”、“FUNTODRIVE”等理念更準(zhǔn)確地滿足以追求品位生活體驗的目標(biāo)消費人群。

完善2.0布局

經(jīng)過前一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，奇瑞開始步入綜合體系競爭力的上升通道。然而，現(xiàn)狀與奇瑞重回主品牌“領(lǐng)頭羊”的目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。為了實現(xiàn)目標(biāo)，奇瑞董事長尹同躍表示，“下一步奇瑞要堅持技術(shù)、品質(zhì)、國際化的主旋律，打造技術(shù)2.0、品質(zhì)2.0和國際化2.0的‘2.0方陣’。”

事實上，去年12月，奇瑞在完成累計銷量500萬輛的同時，就正式對外發(fā)布了“戰(zhàn)略2.0”計劃。在陳安寧看來，“在戰(zhàn)略2.0階段，奇瑞希望借助當(dāng)前體系和品質(zhì)的基礎(chǔ)，全面打造新的、清晰的品牌形象和更高的技術(shù)能力，全面提升產(chǎn)品競爭力。”

作為2.0時代首款產(chǎn)品，新艾瑞澤5的市場表現(xiàn)搶眼。數(shù)據(jù)顯示，新艾瑞澤5在6月份的銷量為1.07萬輛，位居自主品牌的第二位；上市4個多月來的累計銷量已經(jīng)超過10萬輛。陳安寧分析認(rèn)為，艾瑞澤5的強勁表現(xiàn)源于奇瑞的年輕化戰(zhàn)略。“在艾瑞澤5的客戶中，85后、90后的比例已經(jīng)上升到60%。”

初嘗勝利果實的奇瑞將“擁抱年輕化”進(jìn)行到底，“要讓年輕的產(chǎn)品給奇瑞品牌鍍上金子。”上市發(fā)布會現(xiàn)場，尹同躍向記者表示。除了最新發(fā)布的新艾瑞澤7和插電式混合動力車型艾瑞澤7e之外，據(jù)陳安寧介紹，作為奇瑞戰(zhàn)略2.0計劃下的首款SUV車型——瑞虎7也將于今年9月12日上市；A00級插電混動轎車“小螞蟻”將于四季度上市。

奇瑞對年輕化的重視不只發(fā)生在產(chǎn)品層面，也體現(xiàn)在營銷策略上。對于當(dāng)初為何會選定鄭愷作為艾瑞澤5的代言人，奇瑞營銷公司總經(jīng)理高新華坦言，“在當(dāng)初找艾瑞澤5代言人時，首先我們考慮艾瑞澤5是專為年輕人開發(fā)的，而鄭愷是新一代的年輕偶像，非常年輕陽光，他的形象和氣質(zhì)和我們艾瑞澤5的目標(biāo)人群非常契合。”上市發(fā)布會現(xiàn)場，鄭愷被授予艾瑞澤俱樂部1號榮譽會員，代言的產(chǎn)品也將擴(kuò)充至艾瑞澤家族。

在剛剛過去的上半年，奇瑞集團(tuán)發(fā)布的產(chǎn)銷快報顯示，奇瑞股份銷量234387輛，同比增長10.3%；其中，奇瑞品牌銷量198279輛，同比增長0.6%。“在新產(chǎn)品、新品類的釋放下，2016年奇瑞的總銷量將增長3倍以上。”尹同躍自信滿滿。雖然對未來野心勃勃，但是奇瑞仍然保持著理性的清醒。“我們并沒有說2016年會成為奇瑞的爆發(fā)年，當(dāng)然我認(rèn)為2016年我們會做得比2015年好得多，這點我們是非常清楚的。”陳安寧表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。