國內(nèi)首臺(tái)超窄機(jī)身懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)在徐工基礎(chǔ)下線

近日，國內(nèi)首臺(tái)超窄機(jī)身懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)XTR4/180在徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械公司成功下線。該機(jī)是徐工基礎(chǔ)結(jié)合國際先進(jìn)技術(shù)研制的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，主要針對(duì)小型隧道施工量身定制，也可用于地下管廊施工。該機(jī)的成功下線，完善了徐工在大、中、小各類斷面隧道市場(chǎng)的布局，進(jìn)一步鞏固了徐工懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的行業(yè)領(lǐng)先地位。

該機(jī)整機(jī)配置高，采用模塊化設(shè)計(jì)，機(jī)身寬度僅1.7米，為同級(jí)別國際之最。其主要技術(shù)特點(diǎn)如下：采用了新型的切割機(jī)構(gòu)及小直徑切割頭，破巖能力強(qiáng)；采用噴霧配合機(jī)載風(fēng)機(jī)雙重除塵，有效提高除塵效果，降低粉塵污染；裝運(yùn)機(jī)構(gòu)采用防卡鏈設(shè)計(jì)，有效避免卡鏈、跳鏈現(xiàn)象；采用風(fēng)冷散熱，散熱效果好，在無外接水源情況下，主機(jī)可正常工作；主要液壓元件均采用國外進(jìn)口品牌，加強(qiáng)設(shè)備穩(wěn)定性；具有智能電控及保護(hù)功能，保障施工安全及效率。在此之前，國內(nèi)小型隧道主要采用爆破法施工，尺寸超挖欠挖現(xiàn)象嚴(yán)重，安全隱患大。XTR4/180懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)能解決傳統(tǒng)爆破法施工危險(xiǎn)、圍巖擾動(dòng)大、尺寸超差不受控和盾構(gòu)機(jī)價(jià)格高等問題。目前，首臺(tái)套設(shè)備已實(shí)現(xiàn)銷售，助力水電十局毗河引水項(xiàng)目。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。