記者7月27日從上海鐵路局獲悉,鄭州至徐州客運專線(簡稱鄭徐客專)徐州至大湖聯(lián)絡線下行線日前正式引入徐州樞紐。根據(jù)計劃最快9月上海至河南、西安有望通高鐵。
目前上海至鄭州最快的動車耗時7小時,鄭徐客專通車后,從鄭州到達徐州最快1小時左右,到達上海僅需要4小時左右。
鄭徐客專作為《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"四縱四橫"之一的徐蘭高速鐵路的重要組成部分。線路全長約362公里,沿線共設9個車站,正線速度目標值350公里/小時,工程計劃于2016年9月份開通運營。
除了河南等方向,上海高鐵通道還將進一步優(yōu)化延伸,鐵路總公司日前下發(fā)的今年第4次調(diào)整全路建設投資計劃,上海鐵路下半年將有7個重點工程項目開工建設,其中有兩個和上海關(guān)系很大。首先是上海至蘇州至湖州城際鐵路,沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、盛澤站、南潯站、湖州站等,上海到南潯、湖州預計只要1個小時左右,而且到青浦朱家角地區(qū)也可能有高鐵。
另外,杭州至黃山高鐵也將加快建設。全線共設10個車站。由于該鐵路可以和滬杭高鐵連接,上海到千島湖、黃山都能高鐵直達,到黃山預計只要2小時左右。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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